Voor rijexamen les in rijden bij mist

door onze redactie

Van onze verslaggevers - DEN HAAG, maandag De vier grote partijen in de Tweede Kamer vinden dat automobilisten al tijdens hun rijopleiding veel meer vertrouwd moeten raken met gevaarlijke omstandigheden zaken als mist, slecht weer en gladheid. De woordvoerders van PvdA, CDA, VVD en D66 zijn het eens met de suggestie van Veilig Verkeer Nederland (VVN) en het CBR om een noodstop onderdeel uit te laten maken van het rijexamen. Ook zouden beginnende automobilisten een aantal rijlessen moeten volgen in het donker en bij slecht weer. De grote partijen in de Kamer vinden dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat ervoor moet zorgen dat automobilisten beter voorbereid worden op gevaarlijke situaties. Voorafgaand aan de winter zouden daartoe extra informatie en tips via de media moeten worden verstrekt. Hardere straffen Deze week zal de Tweede Kamer minister Jorritsma vragen welke maatregelen zij zelf in gedachten heeft om mist-kettingbotsingen zoals eind vorige week tot een minimum te beperken. "Zo zouden roekeloze rijders veel harder gestraft moeten worden," aldus PvdA-Kamerlid Van Heemst. Voor politie en bergers was het afgelopen weekeinde een drukte van belang. Tientallen bij de ongelukken na vrijdag betrokken automobilisten meldden zich om hun persoonlijke spullen op te halen uit de autowrakken. Die waren verzameld op bewaakte terreinen bij Twello en Hoofddorp. "Over het algemeen heerste er tevredenheid over de opvang en de afwikkeling. De mensen waren over het algemeen berustend", concludeerde een politiewoordvoerder die de lichtgewonde en ongedeerde bellers in Hoofddorp te woord had gestaan. "Sommigen wilden meteen langskomen om hun bezittingen uit de auto te halen, anderen zeiden eerst het technisch onderzoek rustig af te wachten. Maar de meesten hadden al vrijdag op de snelweg in alle rust hun persoonlijke bezittingen meegenomen." Een van de bellers had vrijdagavond op de televisie zijn auto in de berg wrakken zien staan. Van de aanhangwagen die kort voor de klap nog aan zijn trekhaak zat, was echter geen spoor te bekennen. "Dat kwam mooi uit", zegt de politiewoordvoerder, "want wij vonden in de berg wrakken een aanhanger die we niet konden thuisbrengen. De nummerplaat was niet meer te lezen. Aan de hand van het chassisnummer konden we stellen dat de aanhanger bij deze automobilist hoorde." Het Verbond van Verzekeraars Nederland zegt nog geen idee te hebben over de omvang van de schade door de reeks van aanrijdingen die zich vrijdag in dichte mist voordeed. Volgens een woordvoerster van het verbond is het nog veel te vroeg om te bepalen welke procedure moet worden gevolgd bij het afwikkelen van de schadegevallen. Waarschijnlijk wordt de aansprakelijkheid bepaald op basis van processen verbaal, de gebruikelijke procedure. De verzekeraars kunnen ook besluiten tot een andere regeling, die een aantal jaren geleden werd toegepast. Bij een massale kettingbotsing tijdens de jaarwisseling '92-'93 reden 33 automobilisten op de A52 bij Arnhem in dichte mist op elkaar. Ook toen moesten, net als afgelopen vrijdag, tal van wrakken uit elkaar worden getrokken, waardoor het onmogelijk was de situatie te reconstrueren en proces verbaal op te maken. De automobilisten kregen de schade toen door hun eigen verzekeringsmaatschappij vergoed.

SITEMAP

Lifestyle:
Vrouw
Horoscoop
Gratis spelletjes
Puzzel
Financieel:
DFT
OverGeld
MijnBedrijf
WUZ:
Wat U Zegt

© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer