Subaru-variant Toyota FT-86 komt,...
Autovideo: Nissan Cube
Business-versies Toyota Avensis en...
'MultiAir' voor Opel
Doornbos in beeld bij PSV
Subaru-president versnelt...
Citroën C5 1.6 THP met...
Nieuwe rotatiemotor van Mazda...
Golf cabrio over twee jaar
Toyota gelooft bestuurder Prius...
Tiental stuks Audi R8 Spyder voor...
Donkervoort lanceert D8 235E
Nieuwe Nissan Micra rolt van de...
5 by Peugeot ís nieuwe 508
GM wil ook in Korea van naam...
Peugeot RCZ maakt deel uit van de...
Renault-Nissan wil dat Daimler...
Volkswagen krijgt eigen huistuner
Import Chrysler naar Fiat
Oliegestookte Nissan Murano niet...
Europese autoverkopen hoger
Bestelauto's krijgen CO2-norm
Rolls-Royce Phantom blijft nog even
Zwarte doos in auto's
Japan wil standaard voor...
Geen vraag naar handgeschakelde...
Gereden: opgewaardeerde Opel Corsa
Nieuwe kleine Opel ook elektrisch
Kia Nederland importeert Forte...
Chinees designhuis voor Nissan
Fiat 500C kleurt roze
100.000 keer vijfde generatie...
'Toyota beperkt productie door...
Nu officieel: opvolger Kia Magentis
Kapotte bougie nekt Vettel
'Prius-rijder was uit op geld'
DOSSIER Alles over GP van Bahrein
Schumacher: Veel lol gehad
FERRARI SLAAT SLAG
FOTO'S Flinke rookpluim Webber
Ferrari vervangt motoren
Mitsubishi blijft trouw aan...
Nieuwe BMW 5 Touring onthuld!
FOTO'S GP Bahrein in beeld
Menselijke ketting voor Opel...
'Schumi' blijft steken op 7e plek
Ferrari-coureurs tevreden
Vettel: Een grote verrassing
Kwalificatie-uitslag GP Bahrein
Volgens de zakenkrant is RHJ International dicht bij een overeenkomst met General Motors en zal een memorandum of understanding binnen enkele dagen worden getekend.
RHJ werd al eerder in de media genoemd als potentiële koper voor de Opel-activiteiten. Er werd alleen geen officieel bod uitgebracht. RHJ is nu met een tweede, verbeterde bieding gekomen. De Financial Times meldt dat RHJ "zeer serieus" door GM wordt genomen. Het bedrijf zou minder banen schrappen in Duitsland, wat gunstiger is om bij de overheid een overbruggingskrediet van 2,1 miljard voor Opel los te peuteren.
Fiat, dat eerder ook in de race was om Opel in te lijven, zal geen nieuw bod uitbrengen. De Italianen houden vast aan hun eerder genoemde investeringsbedrag. Magna onderhandelt nog met GM om de puntjes op de i te zetten. De onderneming struikelt over de kleine lettertjes in de overeenkomst. Zo mag Opel niet in de Verenigde Staten en in China worden verkocht. Bovendien wil Magna zeker weten dat het bedrijf toegang blijft houden tot de kraamkamers van GM, die dan ook beschikbaar komen voor de Russische investeringspartners GAZ en Sberbank. Iets dat GM mogelijk niet ziet zitten.
© 1996-2010 Uitgeversmaatschappij De Telegraaf B.V., Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer