Twee miljoen keer Forza Motorsport...
Lancia en Chrysler delen Zwitserse...
Eerste foto's Audi A1
130.000 Mexicaanse Fiat's 500 per...
Opel vraagt om miljarden...
Binnenkort Ferrari-pakket voor...
Infiniti brengt M, EX en FX ook...
Opel investeert 11 miljard euro...
Meer financiering Saab-deal Spyker
Nieuwe Volvo S60 voor minder dan...
Sloopregeling lijkt te werken
Update voor Prius-remmen
90.000 Stuks van de Volvo S60
In detail: Volvo S60
Ford 1.6 EcoBoost debuteert in...
Groen licht voor Zweedse...
BMW ActiveHybrid X6: vanaf 130.500...
Nieuwe Porsche 911 Turbo S nog...
'Toyota Prius deze week naar...
BMW frist X5 op
Stoelen weg uit Toyota's Stoelen...
VW wil Porsche-netwerk gebruiken
Bentley bevestigt komst GTC...
Lamborghini bevestigt Gallardo...
11.111.111 maal Volkswagen Polo
Kroymans' Ferrari's verkocht
Renault Nederland niet gelukkig...
Nieuwe naamgeving voor...
Productie Skoda Yeti ook in...
Zweedse Saab-dealers willen Spyker...
Topman Toyota geeft tekst en uitleg
De Zeeuwse Auto Model Ruilbeurs
Subaru Impreza 'Outback' komt toch
Fiat België onder Nederlandse...
De nieuwe Renault Mégane Cabrio...
"Toyota wist al jaren van...
Ook Ford meldt remprobleem...
Autovideo: Dacia Sandero Stepway
Examenauto veiliger
Gran Turismo 5 'misschien' in...
Toyota geeft remprobleem Prius toe
Porsche 911 Turbo S komt in mei
Nissan levert bijna 10% in
Renault levert iets in
Toyota: financieel nog geen...
Renault krimpt dealernetwerk in
Actiemodel Skoda Fabia Sprint
Honda boert goed
Mitsubishi boert goed
Volkswagen wil verkopen opvoeren...
Het gaat om de bodemsectie van de 300C, zo bericht Autovisie. De Italianen zullen de technische lay-out voor de grote Alfa Romeo aanpassen. Of Alfa alleen voor een achterwielaangedreven versie kiest of ook voor de uitvoering met vierwielaandrijving is niet bekend. De bodemsectie is in de basis deels gelijk aan dat van de oude E-Klasse van Mercedes.
De productie van de Alfa 166 liep in 2007 ten einde. Zijn vervanger krijgt weer een echte naam in plaats van een cijfer.
Binnen het Chrysler-concern wordt het platform ook opnieuw gebruikt voor toekomstige modellen, terwijl ook de zustermerken van Alfa de bodemsectie gaan gebruiken.
© 1996-2010 Uitgeversmaatschappij De Telegraaf B.V., Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer