Nissan gaat elektrische Leaf in...
Twee 20%-bijtellings Leons voor...
Geen kleine Porsche SUV in pijplijn
Citroën opent orderboeken voor...
Porsche voorziet verlies in...
Porsche 911 Sport Classic groot...
Saab hervat productie
Extra exemplaren Mercedes SLS AMG...
Daewoo roept tienduizenden auto's...
Subaru-variant Toyota FT-86 komt,...
Autovideo: Nissan Cube
Business-versies Toyota Avensis en...
'MultiAir' voor Opel
Doornbos in beeld bij PSV
Subaru-president versnelt...
Citroën C5 1.6 THP met...
Nieuwe rotatiemotor van Mazda...
Golf cabrio over twee jaar
Toyota gelooft bestuurder Prius...
Tiental stuks Audi R8 Spyder voor...
Donkervoort lanceert D8 235E
Nieuwe Nissan Micra rolt van de...
5 by Peugeot ís nieuwe 508
GM wil ook in Korea van naam...
Peugeot RCZ maakt deel uit van de...
Renault-Nissan wil dat Daimler...
Volkswagen krijgt eigen huistuner
Import Chrysler naar Fiat
Oliegestookte Nissan Murano niet...
Europese autoverkopen hoger
Bestelauto's krijgen CO2-norm
Rolls-Royce Phantom blijft nog even
Zwarte doos in auto's
Japan wil standaard voor...
Geen vraag naar handgeschakelde...
Gereden: opgewaardeerde Opel Corsa
Nieuwe kleine Opel ook elektrisch
Kia Nederland importeert Forte...
Chinees designhuis voor Nissan
Fiat 500C kleurt roze
100.000 keer vijfde generatie...
'Toyota beperkt productie door...
Nu officieel: opvolger Kia Magentis
Kapotte bougie nekt Vettel
'Prius-rijder was uit op geld'
DOSSIER Alles over GP van Bahrein
Schumacher: Veel lol gehad
FERRARI SLAAT SLAG
FOTO'S Flinke rookpluim Webber
Met de reïncarnatie van Gordini wil het Franse merk een jongere doelgroep aanspreken die het merk nu met de reguliere en RS-uitmonstering bereikt. Gordini stamt van Amadee Gordini, een Franse sportwagenbouwer die gebruik maakte van Renault-techniek en later door het Franse concern werd overgenomen. Vooral in de jaren zestig was het merk Gordini zeer populair, met dank aan de modellen 8 en 12. De auto's waren herkenbaar aan de blauwe carrosseriekleur en de striping van bumper tot bumper.
De herintroductie van Gordini werd door de marketingmanager Stephen Norman wereldkundig gemaakt. In Groot-Brittannië gebruikte de importeur al eerder het label. Zo is er enkele jaren geleden een Clio Gordini op de Britse markt uitgebracht. Norman zegt dat er van de Twingo en de Clio als eerste een Gordini-uitvoering verschijnt en dat de Mégane spoedig volgt. Zelfs op basis van de toekomstige elektro-auto wil Norman een sportieve versie uitbrengen. De geplande verkoopaantallen liggen op het niveau van de RS-types.
Gordini is niet het enige oude sportieve label dat Renault opnieuw wil voeren. Ook Alpine wordt nieuw leven ingeblazen, al staan die plannen vanwege de economische mailaise op een laag pitje.
© 1996-2010 Uitgeversmaatschappij De Telegraaf B.V., Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer