Foto: AFP

De Amerikaanse autobouwer gaat de komende jaren in razendtempo nieuwe motoren introduceren en technologie van Fiat implementeren op de bestaande krachtbronnen. De tijd dat grote motoren de Amerikaanse modellen aandrijven is volgens Fiat voorbij. Het Italiaanse concern zegt dat over vijf jaar in 38% van de Chrysler-types, inclusief Jeep en Dodge, een viercilindermotor hangt. Dat percentage ligt momenteel op 19%. De opkomst van de vierpitter gaat ten koste van de zescilinder, waarvan het gebruik zal afnemen van 54% tot 37%. De V8 levert van 18% tot 11% in. Daarnaast zal het aandeel dieselmotoren toenemen, zo stelt Fiat Powertrain-man Paolo E. Ferrero, te weten 14% in 2014 tegen 9% nu.

Fiat voorziet Chrysler niet alleen met de kleinere blokken, ook andere technieken vloeien naar het Amerikaanse concern. De spiksplinternieuwe transmissie met dubbele koppeling, die Fiat Powertrain momenteel in ontwikkeling heeft, komt ook in de Chrysler-producten te hangen. De versnellingsbak met droge koppeling telt zes verzetten en kan een maximum koppel aan van 350 Nm.

De Italianen stellen tevens de fonkelnieuwe Multiair-technologie aan de Amerikanen beschikbaar. De techniek, een systeem van volledig variabele inlaatklepregeling waarbij de inlaatnokkenas vervalt en de hoeveelheid lucht in de cilinders volledig elektrohydraulisch wordt geregeld, zal op de nieuwe V6-benzinemotor worden geïntegreerd. Deze zogeheten Pentastar-motor, die de bestaande 2.7 tot 4.0 V6-en aflost, debuteert echter zonder het systeem, aangezien de krachtbron reeds klaar is. Op termijn leidt Chrysler een 3,3 liter blok van de 3.6 V6 af, waarop Multiair aanwezig is.

De Amerikanen kunnen komend jaar al de eerste auto met Multiairtechniek aanschaffen. De 500, het enige Fiat-model dat onder eigen naam de Atlantische Oceaan oversteekt, krijgt een 1.4 Multiair-motor onder de kap. Het blok is echter in Europa nog niet in Fiat's benjamin gepresenteerd. In het vierde kwartaal van 2010 zal de 500 in de Amerikaanse showrooms staan, zo meldt de autobouwer. Na de atmosferische 1.4 Multiair volgt een 1.4 Turbo met Multiair-systeem. Die vierpitterhangt de autobouwer in andere, echter door Fiat voor Chrysler ontwikkelde producten.

 Mail  Print

Plaats op: