GM komt in december met plan van...
Autovideo: Jaguar XF 3.0D
Spyker stopt met assemblage in...
SUV-rijder dupe kilometerheffing
Productie elektrische Smart van...
Opvolger Ford Fusion ook met...
Geely wil Volvo België open houden
Winteraanbieding van Saab: de 9-3...
BMW onthult 5 Serie volgende week
Hyundai zoekt locatie voor derde...
Renault scherpt verbruik 1.2-motor...
Verkoop Skoda Yeti boven...
Ten minste één variant opvolger...
Volgende Lancia Ypsilon wordt Pools
Mercedes SLS AMG mogelijk op...
Opel richt zich op volumemodellen,...
Vernieuwde Ford Galaxy en S-Max op...
Eerste Amerikaanse Kia gebouwd
30 November: onthulling Audi A8
Nederlands debuut Jaguar XJ op...
Audi A6 in de aanbieding
Mazda 2 komt in zomer 2010 op...
Dacia Duster voor Alain Prost
Reorganisatie GM Europa gaat...
Mercedes SLS kost €242.976
Een Porsche 911 om op te vreten
GM wil staatssteun versneld...
Meer nieuwe personenwagens in...
Mercedes stapt uit McLaren
Nieuwe BMW X3 eerst in Europa in...
Onthuld: Mitsubishi 'Outlander...
Besluit over Amerikaanse Mercedes...
Honda in Nederland afhankelijk van...
Peugeot scoort boven verwachting...
Kia Venga vanaf €14.995 leverbaar
Auto rijdt etmaal op dierlijk afval
Vergelijkingssite voor leaseauto's
Autovideo: Peugeot 5008
Aston Martin Rapide voor 2010...
Engelse Aston Martin-sfeer bij...
Peugeot en Citroën zien de zon...
Chinese Geely heeft plan...
'Porsche krijgt miljardenlening'
Chevrolet Traverse bij Pietersen
Gekibbel om productienummers Aston...
Volkswagen Polo TSI kost €17.390
Renault gaat strijd aan met Nano
Oudere ondernemersauto's ontlopen...
Miljoenen naheffing leaserijder
De Polo BlueMotion heeft alle belastingvoordelen die de hybride-auto's Toyota Prius en Honda's Insight en Civic, dus geen BPM-bedrag in de aanschafprijs, geen houderschapsbelasting en slechts 14% bijtelling voor zakelijke rijders. Het zijn details, waardoor de importeur denkt dat de uitvoering nauwelijks verkoopondersteuning nodig heeft. "De auto zal zichzelf verkopen," zo klinkt het binnen de dealerorganisatie.
De met een A-label getooide Polo BlueMotion komt begin 2010 op de Nederlandse markt. Hij beschikt over een 1,2 liter dieselmotor. Uit de slechts drie cilinders haalt Volkswagen 75 pk. Het koppel van 180 Nm wordt bij 2.000 tpm afgegeven. Volgens Volkswagen neemt het blokje in de hatchback genoegen met amper 3,3 liter dieselolie per 100 km. De CO2-uitstoot ligt zodoende op 87 g/km. De driepitter brengt de Polo in ongeveer 13,6 seconden van stilstand naar 100 km/h en een topsnelheid van 173 km/h is volgens de autobouwer haalbaar.
De krachtbron is slechts een onderdeel binnen het totaalpakket voorzieningen om tot een zo laag mogelijk verbruik en uitstoot te komen. De Duitse designafdeling heeft het koetswerk van de 1.080 kg lichte Polo gemodificeerd door de grille af te dichten, de spoilerlip opnieuw te ontwerpen, de dorpels aerodynamisch te verbeteren en achterop een spoiler te monteren. De techneuten voorzien de wagen van een systeem dat de remkracht hergebruikt. De BlueMotion staat bovendien op banden met een lage rolweerstand.
Voorts wordt de bestuurder geholpen om een zo laag mogelijk verbruik te realiseren door een schakelindicatie en een Stop/start-systeem dat respectievelijk de chauffeur attendeert op het meest ideale schakelmoment en de krachtbron automatisch uitschakelt wanneer met stationair draaiende motor wordt stilgestaan.
Met een prijskaartje van 17 mille is de hatchback goedkoper dan de evensterke 1.6 TDI, die momenteel 18.590 euro kost. Met die grotere motor haalt de Polo 170 km/h en is de sprint 0-100 km/h in 14 tellen af te ronden. Het verbruik daarentegen ligt op 'maar liefst' 4,2 l/100 km (CO2: 109 g/km). Voor de 1.6 TDI dient 20% bijtelling te worden betaald.
© 1996-2009 Uitgeversmaatschappij De Telegraaf B.V., Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer

Stedentrip Istanbul
Yummy Webcams! 18+
Nu met gratis preview!
Boek nu uw
Pech onderweg:
Op wereldreis?
Afvallen voor € 19,99 p.w. beinshape.nl