Subaru-variant Toyota FT-86 komt,...
Autovideo: Nissan Cube
Business-versies Toyota Avensis en...
'MultiAir' voor Opel
Doornbos in beeld bij PSV
Subaru-president versnelt...
Citroën C5 1.6 THP met...
Nieuwe rotatiemotor van Mazda...
Golf cabrio over twee jaar
Toyota gelooft bestuurder Prius...
Tiental stuks Audi R8 Spyder voor...
Donkervoort lanceert D8 235E
Nieuwe Nissan Micra rolt van de...
5 by Peugeot ís nieuwe 508
GM wil ook in Korea van naam...
Peugeot RCZ maakt deel uit van de...
Renault-Nissan wil dat Daimler...
Volkswagen krijgt eigen huistuner
Import Chrysler naar Fiat
Oliegestookte Nissan Murano niet...
Europese autoverkopen hoger
Bestelauto's krijgen CO2-norm
Rolls-Royce Phantom blijft nog even
Zwarte doos in auto's
Japan wil standaard voor...
Geen vraag naar handgeschakelde...
Gereden: opgewaardeerde Opel Corsa
Nieuwe kleine Opel ook elektrisch
Kia Nederland importeert Forte...
Chinees designhuis voor Nissan
Fiat 500C kleurt roze
100.000 keer vijfde generatie...
'Toyota beperkt productie door...
Nu officieel: opvolger Kia Magentis
Kapotte bougie nekt Vettel
'Prius-rijder was uit op geld'
DOSSIER Alles over GP van Bahrein
Schumacher: Veel lol gehad
FERRARI SLAAT SLAG
FOTO'S Flinke rookpluim Webber
Ferrari vervangt motoren
Mitsubishi blijft trouw aan...
Nieuwe BMW 5 Touring onthuld!
FOTO'S GP Bahrein in beeld
Menselijke ketting voor Opel...
'Schumi' blijft steken op 7e plek
Ferrari-coureurs tevreden
Vettel: Een grote verrassing
Kwalificatie-uitslag GP Bahrein
De Britten weigeren om de serienummers op voorhand te verkopen. "Onze cliëntèle vraagt in het bijzonder naar de wagennummers 01, 07 en 77. Dat zijn de eerste en de laatste auto die er gemaakt gaan worden, terwijl '07' binnen Aston Martin ook typerend is," waarbij wordt gerefereerd aan de nauwe band van het merk met James Bond, geheim agent 007.
De sportwagenfabrikant kan het probleem heel eenvoudig ondervangen door de One-77 zónder plaquette met daarop het productienummer te leveren, maar dat past niet bij het karakter van de bolide, zo stelt de woordvoerster. "De essentie van iedere One-77 is zijn unieke karakter. Alle 77 exemplaren zijn anders. Voordat de productie van de sportwagen start, heeft de klant meerdere uitvoerige gesprekken met onder andere onze CEO (Dr. Ulrich Bez, red.) en designer (Marek Reichman, red.). De One-77 is puur maatwerk, waarbij de klant aangeeft hoe hij of zij bijvoorbeeld de onderstelafstelling, de stoelen, de aankleding van het interieur of de indeling van het dashboard wenst te hebben. Door het serienummer krijgt de koper een compleet inzicht in het productiestadium. Hij weet exact wanneer de ingenieurs een bepaald onderdeel vervaardigden. De One-77 is meer dan een supersportwagen."
Aston Martin produceert dus 77 exemplaren, waarvan de allereerste auto begin volgend jaar wordt afgeleverd. Volgens de woordvoerster staat het merk niet toe dat een klant meerdere exemplaren koopt, waarmee het verhaal van één klant die naar verluidt twee bolides kocht (één voor in de huiskamer, één voor op de weg) naar het rijk der fabelen wordt verwezen. "Dr. Ulrich Bez wil dat de One-77 exclusief is en dat is de sportwagen niet als je er twee bezit."
Aston Martin heeft de complete oplage nagenoeg verkocht. Het prijskaartje bedraagt meer dan één miljoen Pound Sterling.
© 1996-2010 Uitgeversmaatschappij De Telegraaf B.V., Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer