Subaru-variant Toyota FT-86 komt,...
Autovideo: Nissan Cube
Business-versies Toyota Avensis en...
'MultiAir' voor Opel
Doornbos in beeld bij PSV
Subaru-president versnelt...
Citroën C5 1.6 THP met...
Nieuwe rotatiemotor van Mazda...
Golf cabrio over twee jaar
Toyota gelooft bestuurder Prius...
Tiental stuks Audi R8 Spyder voor...
Donkervoort lanceert D8 235E
Nieuwe Nissan Micra rolt van de...
5 by Peugeot ís nieuwe 508
GM wil ook in Korea van naam...
Peugeot RCZ maakt deel uit van de...
Renault-Nissan wil dat Daimler...
Volkswagen krijgt eigen huistuner
Import Chrysler naar Fiat
Oliegestookte Nissan Murano niet...
Europese autoverkopen hoger
Bestelauto's krijgen CO2-norm
Rolls-Royce Phantom blijft nog even
Zwarte doos in auto's
Japan wil standaard voor...
Geen vraag naar handgeschakelde...
Gereden: opgewaardeerde Opel Corsa
Nieuwe kleine Opel ook elektrisch
Kia Nederland importeert Forte...
Chinees designhuis voor Nissan
Fiat 500C kleurt roze
100.000 keer vijfde generatie...
'Toyota beperkt productie door...
Nu officieel: opvolger Kia Magentis
Kapotte bougie nekt Vettel
'Prius-rijder was uit op geld'
DOSSIER Alles over GP van Bahrein
Schumacher: Veel lol gehad
FERRARI SLAAT SLAG
FOTO'S Flinke rookpluim Webber
Ferrari vervangt motoren
Mitsubishi blijft trouw aan...
Nieuwe BMW 5 Touring onthuld!
FOTO'S GP Bahrein in beeld
Menselijke ketting voor Opel...
'Schumi' blijft steken op 7e plek
Ferrari-coureurs tevreden
Vettel: Een grote verrassing
Kwalificatie-uitslag GP Bahrein
De Traverse was bij z'n introductie in 2008 de laatste van een klavertje vier, waarvan de Buick Enclave, GMC Acadia en Saturn Outlook de andere blaadjes vormen. En hoewel de toekomst van de laatste niet al te rooskleurig is (Saturn zal als merk binnen General Motors verdwijnen) kun je ook de andere twee via de 'grijze' import al enige tijd gewoon in Nederlandse showrooms zien staan. Zo voert Van Kouwen in de regio Amsterdam zowel de GMC, Buick als deze Chevrolet al enige tijd.
De Chevrolet Traverse is echter (vinden wij) zonder meer qua design de aardigste van de vier. Hij is 5,2 meter lang, bijna 2 meter breed en 1,77 meter hoog. De wielbasis is ruim 3 meter, waardoor er ook op de derde rij eventueel nog personen kunnen worden vervoerd, wat hem maximaal tot een achtzitter maakt.
De Traverse wordt geleverd met 288 pk/366 Nm sterke direct ingespoten V6-motor, de enige motorisering in het gamma. Die zescilinder wordt natuurlijk gecombineerd met een zestraps automaat. Rondom heeft de auto een onafhankelijke wielophanging en hij kan worden geleverd op 17, 18 of 20 inch grote lichtmetalen wielen.
De standaarduitrusting is vanzelfsprekend al behoorlijk compleet, maar verder worden er opties geboden als parkeersensoren, achteruitrijcamera, elektrische achterklep en 'starten op afstand'. Er zijn drie bestelbare uitrustingsniveaus, waarbij vanaf het tweede level dakrails standaard zijn.
© 1996-2010 Uitgeversmaatschappij De Telegraaf B.V., Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer