Foto: REUTERS

Volgens Reilly heeft het bedrijf tot nu toe positieve reacties ontvangen van landen waar GM fabrieken heeft over financiële steun. GM is op zoek naar €3,3 miljard om de Europese activiteiten te stroomlijnen, onder meer die van Opel en Vauxhall.

GM is niet van plan landen tegen elkaar op te laten bieden, aldus Reilly. Maar hij voegde daaraan toe "dat als een land weigert geld te fourneren, dit de plannen aldaar wel kan beïnvloeden". Overigens zei een adviescollege van het Duitse ministerie van Economie dat minister Rainer Brüderle gelijk heeft om staatssteun aan Opel te ontmoedigen. De adviseurs zijn het met hem eens dat steun aan Opel niet goed is voor de concurrentieverhoudingen. Reilly zegt te verwachten dat de herstructurering 9000 à 10.000 banen zal kosten van de meer dan 50.000 in Europa op dit moment. "Het zou ook de sluiting van een fabriek kunnen inhouden", aldus Reilly, die aangaf dat het noodzakelijk is dat de productiecapaciteit in Europa met 20 tot 25% verlaagd wordt.

Na zijn ontmoeting met de Britse minister van Economische Zaken, Peter Mandelson, en vakbondsleiders zei Reilly dat hij toekomst ziet voor de twee fabrieken van Vauxhall in Groot-Brittannië. Het verlies aan werkgelegenheid in Luton en Ellesmere Port zal mogelijk dan ook lager uitvallen dan de eerder aangekondigde 800 ontslagen.

De Duitse bondskanselier Angela Merkel meent dat een verzoek om staatssteun voor Opel pas in behandeling kan worden genomen op het moment dat de Duitse regering een compleet voorstel voor een herstructurering heeft ontvangen. General Motors werkt aan een reorganisatie bij Opel en Vauxhall nadat het een punt zette achter plannen de Duitse autofabrikant aan het Oostenrijks-Canadese Magna te verkopen.

Duitse politici stonden achter de verkoop van Opel aan Magna, een producent van auto-onderdelen. Het veto van GM wekte grote ergernis op bij de centrale regering en bij regionale overheden in deelstaten waar Opel actief is.

 Mail  Print

Plaats op: