De CO2-uitstoot van de 1.4 TFSI zal dalen door het toepassen van de cilinderuitschakeling aangezien het blok twee van de vier pitten uitgeschakeld wanneer niet om trekkracht wordt gevraagd. Het systeem wordt uiteindelijk ook toegepast op andere motoren van het Volkswagen/Audi-concern.
De 1.4 TSI maakt gebruik van een elektromagnetisch mechanisme. De tweede en derde cilinder worden tijdelijk uitgeschakeld. Alleen wanneer de 1.4 TSI tussen de 1.400 en 4.000 tpm draait en het koppel tussen 25 en 75 Nm ligt werkt het systeem. Bovendien houdt een gaspedaalsensor de rijstijl van de bestuurder in de gaten. Mocht de automobilist erg sportief rijden, dan schakelen de cilinders niet uit.
Naast de A1 en de volgende generatie A3, waarin de motor debuteert, krijgt bijvoorbeeld ook de nieuwe Golf de aangepaste motor. De Golf zal eind volgend jaar worden voorgesteld en gaat begin 2013 in de verkoop.
DOWNLOAD HIER DE AUTOVISIE APP op
je iPad en haal via de Kiosk Autovisie iPad-magazine editie 6 binnen!
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer