Het is zo goed als zeker dat de Q5 voorzien wordt van dezelfde hybride aandrijflijn waarmee het in Genève getoonde A8 Hybrid studiemodel uitgerust was, te weten de 211 pk sterke 2.0 TFSI, gekoppeld aan een 34 pk sterke elektromotor, waarmee het gecombineerd vermogen uitkomt op 245 pk. De Q5 wordt zodoende een zogenaamde parrallellhybride, ofwel Full Hybrid. Het A8 studiemodel was dat immers ook. Het wil zeggen dat zowel de verbrandingsmotor, als ook de elektromotor voor de aandrijving van de auto kan zorgen, waarmee de Q5 dus puur elektrisch gereden kan worden.
De Q5 Hybrid heeft bij zijn marktintroductie, vermoedelijk begin volgend jaar, het rijk alleen. Concurrenten Volvo en Mercedes hebben geen hybride versies van de XC60 en GLK in de planning. De nieuwe BMW X3 is weliswaar zo ontworpen dat de auto in de nabije toekomst van een hybride aandrijflijn kan worden voorzien, maar het merk heeft vooralsnog niet de intentie uitgesproken een dergelijke variant ook daadwerkelijk te zullen gaan leveren.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer