Peugeots compacte middenklasser oogt wat strakker, terwijl de grille minder opzichtig toont. Zoals bij elke hedendaagse facelift kan ook de vernieuwde 308 voortaan rekenen op led-dagrijverlichting. In technisch opzicht komt er ook nieuws vanonder de motorkap, want Peugeot voorziet de auto eventueel ook van een e-HDI. Met deze 112 pk 1,6-liter diesel en start/stop stoot de 308 slechts 98 gram CO2 uit per kilometer. Wel moet hij dan gekoppeld zijn aan de 2Tronic-versnellingsbak, die overigens voor de zomer gepland staat. Voor zakelijk rijdend Nederland valt de e-HDI net buiten de 14% bijtelling. Verder meldt Peugeot dat het gewicht van de 308 met 25 kg afgenomen is en dat de 16-inch banden een lagere rolweerstand kennen.
De 308 komt er in drie varianten, namelijk een Berline, CC en SW. Er komen vier benzinemotoren, variërend van 89 tot de 200 pk sterke GTI. De drie diesels zijn 92, 112 en 150 pk sterk. Wat betreft afmetingen en uitrusting is de vernieuwde 308 gelijk aan zijn voorganger. Peugeot stelt de opgefriste 308 voor op de beurs van Genève, die 1 maart haar deuren opent. Vanaf april zal hij bij de dealer staan.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer