Opvallende WTCC-winnaars
Unicum op circuit Zandvoort
McLaren met Honda-motor In ons land is er geen wettelijke bepaling die zegt hoeveel afstand een vrachtwagenchauffeur op zijn voorganger moet houden. Wel is de bestuurder strafbaar indien de afstand tussen hem en zijn voorganger minder dan een halve seconde bedraagt. Bij een snelheid van 80 km/u zit er dan 11 meter tussen de twee voertuigen.
Medeschuldig
Toch zijn er ook veel reacties binnengekomen waarbij bestuurders van personenwagens medeschuldig zouden zijn aan de gevaarlijk situaties waarbij vrachtwagens zijn betrokken. Zo ook lezer Gerard Jordaan:
,,Het is vaak bij op- en afritten dat de personenauto's zichzelf in de problemen brengen door net voor een vrachtwagen in of uit te voegen terwijl er achter de vrachtwagen genoeg ruimte is. Er moet bij de rijopleiding meer aandacht worden besteed aan dit soort actie's."
,,Probleem zit bij de automobilist die verlangt van een vrachtwagen dat die niet zo snel en manoeuvreerbaar is als een hun auto, de vrachtwagenchauffeur is een BEROEPS rijder, geen pleziermatige rijder," stelt Bart.
Strenger
J. Scheer wil het volgende kwijt: ,,Ik reed regelmatig op de snelweg met een 150 cc scooter, niet veel harder dan 90 km/h. De meeste vrachtwagenchauffeurs houden wel afstand, heb echter ook meerdere malen gekken meegemaakt die het niet snel genoeg ging en dan plm. 10 meter achter je gingen rijden / drukken. Hier zou veel strenger op moeten worden gecontroleerd, neem dergelijke idioten gewoon hun rijbewijs af."
,,In Duitsland geldt de minimum afstand niet alleen voor vrachtwagens, maar ook voor personenauto's. De vuistregel is: de helft van je snelheid in meters afstand houden. Moeten ze hier ook invoeren, direct!! alleen zal het ook, net als in Duitsland gehandhaafd moeten worden! lijkt me een goed alternatief werk voor de struikrovers die nu langs de kant van de weg je snelheid meten, en bovendien doen ze dan ECHT iets voor de verkeersveiligheid," aldus Abel.
,,Het is niet altijd de vrachtwagen chauffeur die niet goed rijdt, vaak zijn het de asociale weggebruikers met hun grote bakken die denken dat ze er wel even tussen kunnen en de chauffeur geen ruimte geven om te reageren, maar men beseft nog steeds niet dat zonder deze chauffeurs het transport stil staat..ook uw winkelwagen!!! Geef vrachtwagens ruimte op de weg en pas je rijgedrag aan!!" zegt Annamaria.
Simpel
Ben draagt de volgende oplossing aan: ,,Hoe zou het toch komen dat er op de Nederlandse snelwegen geen markeringen zijn aangebracht, zoals in Duitsland en Frankrijk. Deze markeringen zijn er om de afstand te bepalen, simpel en duidelijk."
,,Goed idee om vrachtwagens afstand te laten houden. Echter, ik houd zelf ook graag afstand, en zie daar, er kruipt er altijd wel een tussen. Ben dus benieuwd wat er gebeurt als vrachtwagens afstand gaan houden. Overigens, die 80 km lijkt eerder een minimum snelheid te zijn dan een maximum snelheid. En in Belgie is er een inhaalverbod voor vrachtwagens dat toch vooral door nederlandse chauffeurs wordt overtreden," aldus Herman uit Gouda.
© 1996-2013 TMG Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Gebruiksvoorwaarden | Privacy | Cookies | Cookie-voorkeuren | Disclaimer