De motorisering is goed voor een vermogen van ruim 180 pk en een koppel van 400 Nm. Mazda voorziet het blok onder andere van directe brandstofinspuiting, piëzo-injectoren en een twee fase-turbo. In eerste instantie koppelt de fabrikant de vierpitter aan een handgeschakelde versnellingsbak. Nog geen jaar na de introductie volgt een uitvoering met automaat.
De krachtbron is nieuw voor Mazda. De fabrikant reserveert het blok ook voor de volgende generatie 3 (2009) en de kakelverse 6 (januari).
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer