De vorige editie van de S8 beschikte over een 5,2 liter V10-motor met een vermogen van 450 pk. Daarmee legde de limousine de sprint 0-100 km/h in 5,1 seconden af en was het halen van een weliswaar begrensde topsnelheid van 250 km/h mogelijk.
De derde editie S8, vanaf mei 2012 op de markt, zet wederom een enorme vermogensstap ten opzichte van zijn voorganger. Kwam de eerste generatie nog met 340 pk voor de dag, de derde en tevens nieuwste S8 levert 520 pk. Het koppel komt tot 650 Nm. De sprint 0-100 km/h neemt nog maar 4,2 tellen in beslag. De topsnelheid is ook nu elektronisch afgeregeld op 250 km/h. Om het verbruik enigszins binnen de perken te houden monteert Audi onder andere cilinderuitschakeling en een Stop/start-systeem, terwijl ook de achttrapsautomaat zijn steentje bijdraagt. Audi claimt een gemiddeld verbruik van 10,2 l/100 km.
Audi geeft de S8 20 inch lichtmetalen wielen, een platinagrijs gekleurde grille met dubbele chroomlijsten, luchtinlaten opzij en een gerestylede achterbumper met diffuser en vier uitlaateindstukken. Wat de S8 moet gaan kosten, is nog niet bekend.
BENTLEY
De motor van de S8 komt voort uit een samenwerking met Bentley. Beide partijen begonnen in 2008 met de krachtbron. Na het bepalen van onder andere de blokhoek gingen de zustermerken ieder hun eigen weg. De productie van de krachtbron heeft in Hongarije plaats. Naast de 520 pk sterke variant komt er voor de A8 een minder bedeelde configuratie beschikbaar.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer