Honda dringt CO2 hybride Insight terug

Een jaartje of vijf geleden had nog nooit iemand bij het begrip CO2-uitstoot stilgestaan, laat staan daar de keuze van zijn of haar auto op gebaseerd. In tijden dat de overheid de nadruk op een zo laag mogelijke emissie legt, daar zelfs belastingen en bijtelling op baseert, telt elk grammetje. Vandaar dat autobouwers de emissie continu proberen terug te dringen.

Eerder wist Fiat de 500 weer twee grammetjes minder te laten uitstoten en moest Renault de uitstoot van de Scénic dCi 130 voor de Nederlandse markt aanpassen, om te voorkomen dat de ruimtewagen onverkoopbaar zijn maken op de leasemarkt. Honda komt nu met een nog zuinigere variant van de Insight. Het aantal grammen per kilometer daalt tot slechts 96 g/km, een daling van 5 g/km.

De Japanners weten de daling te bereiken door de inwendige wrijving van de motor te reduceren en de continu variabele transmissie (CVT) verder te optimaliseren. Ook naar de airconditioning is gekeken. De airco kent een nieuw koude-opslagsysteem.

Honda voorziet de Insight Hybrid van een licht opgefriste design met nieuwe grille, gerestylede achterspoiler, andere afwerking van de achterklep en de montage van een compactere ruitenwissermotor (meer zicht naar achteren nu). Verder claimt Honda een aangepaste wielophanging, wat comfort en de stabiliteit wederom moet verbeteren.

 Mail

 Print