"De compacte auto komt nauw overeen met de behoeften van de opkomende middenklasse in India." heeft PSA woordvoerder Pierre-Olivier Zalm laten weten aan Bloomberg. CEO Philippe Varin van PSA bekijkt of er meerdere fabrieken in India en China kunnen worden gebouwd om de de afhankelijkheid van de langzamer groeiende Europese markt te verminderen. De middenklasser van Peugeot zal al eerder geïmporteerd worden naar India voordat de 508 daadwerkelijk in het land zal worden geproduceerd. Wanneer dat zal gebeuren is nog niet bekend.
PSA Peugeot-Citroen trekt 650 miljoen euro uit voor de bouw van de fabriek in India. Er moeten op jaarbasis 170.000 auto's van de band rollen. "India zal de derde grootste automotive markt in 2020 zijn," gaf PSA-topman Philippe Varin al eerder aan.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer