Verslaafd aan IAA-nieuws? Klik hier !
De Super Trofeo Stradale-uitvoering is gebaseerd op de auto waarmee Lamborghini in de Blancpain Super Trofeo rijdt, aldus het Italiaanse merk. Hij zal worden gemaakt in een gelimiteerde oplage van 150 (genummerde) auto's.
De straatversie krijgt dezelfde motor als de circuituitvoering van de Gallardo, in wezen de V10 met 570 pk/540 Nm die we al uit de Superleggera kennen. Net als voor dat model wordt ook voor deze raceversie een 70 kilo lager gewicht opgegeven t.o.v. de Gallardo LP 560-4, onder meer door diverse carrosseriedelen van carbon.
De achterspoiler is nog een slag groter en kan handmatig worden versteld, zodat de bestuurder van de auto al naar gelang de omstandigheden voor meer of minder neerwaartse druk kan kiezen. De grotere spoiler brengt de top van de Lamborghini op 320 km/u, 5 km/u minder (!) dan het maximum van genoemde Superleggera.
Daar staat tegenover dat nul tot honderd met 3,4 seconden ééntiende sneller gaat. Moet je wel de 'Thrust Mode', zeg maar de 'launch control' van de Gallardo die op de gerobotiseerde zestraps e-gear transmissie is aangebracht, activeren. Een elektronisch systeem dat ervoor zorgt dat optimaal van nul naar honderd kan worden geaccelereerd, met minimale slip van de (vier) aangedreven wielen.
De Super Trofeo Stradale wordt gespoten in het nieuwe Rosso Mars, gecombineerd met een matzwarte achterspoiler, motorkap en voorste luchtinlaten. Voor het eerst zijn ook de remklauwen van een Lamborghini in rood uitgevoerd. Het stuur is met zwart suede omtrokken en heeft rood stiksel.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer