De FX Sebastian Vettel verschilt op vele punten ten opzichte van de FX50S Premium waar de conceptcar op gebaseerd is. Allereerst werd met hulp van F1-coureur Vettel de snelheidsbegrenzer van de standaard leverende 390 pk sterke achtpitter verwijderd. Vervolgens werd het motorblok evenals het motormanagement grondig onderzocht en waar mogelijk verbeterd. Het resultaat is een vermogen van 420 pk. Dat resulteert in een topsnelheid van 300 km/h. Accelereren van 0 naar 100 km/h neemt slechts 5,6 tellen in beslag. Naast meer vermogen zagen de technici ook baat bij het verbeteren van de aerodynamica. Ander bumperwerk en een onderstelverlaging van 2 centimeter zorgen ervoor dat het koetswerk 30 procent minder luchtweerstand genereert. Stijvere veerpoten en een verstevigd chassis maken de technische wijzigingen compleet.
De Formule 1-gedachte van gewichtsbesparing werd ook gehanteerd bij deze Infiniti FX. Zo snoepen de speciale in zwart gespoten 21-inch wielen en koolstofvezel componenten aan de carrosserie (achterdiffuser, zijspiegels, voorlip en achterspoiler) in totaal 46 kilogram van het totaalgewicht af. Ook in het interieur werd het carbon gebruikt. Het materiaal is te vinden op de middenconsole en deurpanelen. Shadow chrome-kleurige details moeten de sportieve sfeer van de Infiniti extra benadrukken.
Vooralsnog blijft het bij een eenmalige oefening. Productieplannen zijn er volgens Infiniti dan ook nog niet.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer