Mercedes-Benz F 125!

Mét uitroepteken, wel te verstaan, een verschijnsel dat momentelel uit-en-te-na (up-en-te-na) door automerken wordt gebruikt. De F 125! dankt zijn naam aan 125 jaar autogeschiedenis van het Duitse merk en is een concept voor een grote luxe limousine met brandstofceltechniek en een nieuw type batterij.

Mercedes wil met de F-Cell plug-in techniek van de auto de overtuiging die het merk heeft voor een emissievrije toekomst benadrukken, aldus ceo Dieter Zetsche bij de introductie van het model op de IAA. Niet voor de nabije toekomst, maar ,,voor twee generaties verder, de F 125! staat model voor een auto van het jaar 2025.''

Bij de concept car fungeert de grotendeels uit aluminium, hogesterktestaal, carbon en andersoortige kunststoffen gebouwde carrosserie tevens als 'tank' voor de waterstof, benodigd om uit de brandstofcel elektriciteit te krijgen. In de bodemsectie van de F 125! kan op die manier 7,5 kilo waterstof worden meegenomen. De nieuwe opslagtechniek denkt Mercedes niet voor 2025 voor serieproductie gereed te hebben.

Voor de auto wordt tevens een nieuwe lithium-sulfur batterij ontwikkeld, die samen met genoemde brandstofceltechniek voor een aciteradius van 1000 kilometer zorgt. De 'stack' van die stroomgenerator is een doorontwikkeling van de brandstofceltechniek die in de B-Klasse F-Cell is toegepast. De electriciteit wordt gebruikt om vier elektromotoren te voeden, die vlakbij de wielen zijn geplaatst. Er wordt een topvermogen van 313 pk opgegeven en een continukracht van 231 pk. Daarmee wordt 0-100 in 4,9 seconden mogelijk, aldus Mercedes. Het gemiddelde verbruik zou op 0,79 kilo waterstof per 100 km liggen.

 Mail

 Print