Hyundai ziet marktpotentieel voor een model onder de i10. Althans, in ieder geval in India. Het concern heeft momenteel geen tegenstander voor de Maruti Suzuki 800, terwijl de Tata Nano in het land mensen van de tweewieler in de auto trekt. De Eon moet enerzijds de concurrentie aan met de kleine stadsrakkers en anderzijds gebruikers van tweewielers aanspreken. De Eon is overigens dik twee keer zo duur als de Nano. Omgerekend kost de hatchback meer dan vier mille.
Het ontwerp van de hatchback sluit aan op dat van de grotere modellen. De bekende grille ontbreekt niet, evenmin de dik aangezette wielkasten. De ontwikkeling van de Hyundai had echter in India zelf plaats. Ook de productie bevindt zich in het Aziatische land. Vanaf deze maand staat de auto met 814 cc grote driecilindermotor bij de lokale dealers.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer