Het vakblad schrijft dat het ontbreken van een dieselmotor enerzijds en de productie van de hatchback in India anderzijds de redenen zijn voor de lagere verkoop. Met de dieselmotor zou Nissan het publiek een uitvoering met lage CO2-uitstoot kunnen aanbieden, terwijl de afwerking van de hatchback in vergelijking met de vorige editie teleurstellend is.
In totaal wist Nissan in de eerste zes maanden van dit jaar 40.000 stuks van de compacte hatchback te verkopen. Volgens Nissan voldoet de auto wel degelijk aan de verkoopverwachtingen. De woordvoerder zegt dat de komst van de 1.2 DIG-S-motor voor een extra impuls zal zorgen, aangezien de motorisering een 20 g/km lagere CO2-uitstoot heeft. De emissie ligt dermate laag dat de nieuwe compressormotor in Nederland vrijgesteld wordt van wegenbelasting en BPM. Nissan verwacht dan ook dat de 1.2 DIG-S, die sinds september leverbaar is, 75% van de verkopen gaat bepalen. Met alleen de huidige 1.0-motor in het programma weet de Micra al een hogere afzet in ons land te realiseren. Vorig jaar stond de verkoopteller op 306 stuks. Van de nieuwste editie zijn al ruim 1.100 exemplaren geregistreerd.
"Het maakt de koper niet uit waar de auto wordt gebouwd," reageert de woordvoerder op de vraag of ook in Nederland negatief wordt gereageerd op de matige afwerking van de Indiase Micra. "Onze klanten kopen een Nissan en verwachten Nissan-kwaliteit. Of de auto nu in Japan, Engeland of Thailand wordt vervaardigd. Wij houden vast aan onze doelstellingen en zien geen reden om die bij te stellen."
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer