De sedan is ontworpen volgens de nieuwe Kodo-designtaal, ‘de ziel van beweging’, wat we ook al zagen op de nieuwe CX-5. De Takeri wordt aangedreven door de nieuwe SkyActiv-dieselmotor samen met Mazda's eerste regeneratieve remsysteem, dat kinetische energie tijdens het remmen omzet naar elektriciteit. Deze elektriciteit wordt opgeslagen in condensatoren en wordt vervolgens gebruikt om de elektrische systemen van de auto aan te sturen. Een stop/start-systeem en lichte materialen moeten bijdragen aan het realiseren van een gunstig brandstofverbruik.
In de tweede helft van 2012 wordt de derde generatie Mazda 6 verwacht. Een hybride-variant zit tevens in de pijplijn.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer