Volgens de woordvoerder kiest het gros van de kopers voor de stationwagon-variant. “Het percentage ligt momenteel op 60%,” aldus de woordvoerder, die benadrukt dat de SW later op de markt kwam. "De Peugeot 508 debuteerde als Berline en zes weken later verscheen de Break."
De benzinemotor is met 40% minder populair dan de dieselmotor, al kiest de helft van alle dieselkopers voor de zuinige e-HDI-motorisering. Een hybride van de 508 heeft Peugeot nog niet, maar deze Hybrid4-aandrijflijn komt volgend jaar beschikbaar. De dieselmotor met elektro-unit zal in de sedan en in de stationwagon komen te hangen. Waar je van de hybride-aandrijflijn in de vierdeurs niets ziet, daar is van de hybride-wagon een speciale variant gemaakt. Peugeot doopt de versie 508 RXH en geeft het model een grotere bodemvrijheid, specifieke carrosserie-aankleding en afwijkende neus. Met de Berline, stationwagon en RXH is de 508-familie compleet. Een Coupé, zoals van voorgangers 406 en 407 leverbaar was, komt er niet.
DOWNLOAD HIER DE AUTOVISIE APP op je iPad en haal via de Kiosk Autovisie iPad-magazine editie 6 binnen!
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer