Volkswagen komt met opgehoogde Passat

Volkswagen Passat Alltrack

Volkswagen Passat Alltrack

Volkswagen Passat Alltrack

Volkswagen past het bekende trucje van de Audi A4 en A6 Allroad toe op hun eigen Passat Variant. Met licht gewijzigde bumpers, kunststof spatbordranden en dorpels en roestvrij stalen beschermplaten oogt de Passat Alltrack als een kruising tussen een stationwagon en een SUV-achtige. Dakrails, raamomlijstingen, spiegelkappen en grille zijn standaard afgewerkt in matchroom. De auto rolt op nieuwe 17 inch ‘Valley’ wielen, 18 inch 'Canyon’ exemplaren zijn optioneel.

Klaar voor avontuur

De Alltrack heeft een 30 millimeter grotere grondspeling dan zijn ‘civiele’ broertje, de neus beschikt over een aanloophoek van 16 graden. Achter is de hoek vergroot van 11,9 naar 13,6 graden. Net als de Tiguan en Touareg is de Passat Alltrack voorzien van het ‘Off-road driving programme', waarmee met een druk op de knop de instellingen van het ABS, EBD, ASR en Hill Descent Assist zich aanpassen. Zo remt de Alltrack automatisch als de hoek naar beneden groter is dan 10 graden. Het systeem kan tot 30 km/h worden in- of uitgeschakeld met een knop op de middenconsole.

Sterke motoren

Voor de Alltrack haalt Volkswagen enkele krachtige motoren uit de schappen. De 1.8 TSI met 160 pk trapt het gamma van de opgehoogde Passat af. Deze krachtbron drijft uitsluitend de voorwielen aan. De 2.0 TSI met 210 pk is gekoppeld aan de DSG-automaat en Volkswagen's 4Motion-vierwielaandrijving. De 2.0 TDI met 140 pk is standaard beschikbaar met voorwielaandrijving, 4Motion is optioneel. Ten slotte is er de 2.0 TDI met 170 pk met DSG en 4Motion als standaard. Het 4Motion-systeem drijft voor 90% de voorwielen aan, die verhouding kan worden aangepast als de rijomstandigheden daar om vragen.

DOWNLOAD HIER DE AUTOVISIE APP op je iPad en haal via de Kiosk Autovisie iPad-magazine editie 6 binnen!

 Mail

 Print