In juli werd Ramaciotti aangesteld als designbaas voor de merken Chrysler en Lancia. "We zijn aan het zoeken naar een internationale designtaal, die een plaats zou kunnen hebben in Italië en in de Verenigde Staten." zei Ramaciotti in een interview met Bloomberg. "Als je alle modellen in een showroom plaatst, moeten ze bij elkaar passen." De Lancia Thema en Voyager zijn nu nog Chryslers met een andere badge.
Het doel is om de kosten te besparen en tegelijkertijd de verkopen meer dan te verdubbelen. De gezamenlijke verkoopsaantallen van Chrysler en Lancia liggen rond de 300.000 stuks per jaar. Dit moet binnen drie jaar gestegen zijn naar maar liefst 800.000. De afzet van Lancia leunt nog teveel op thuismarkt Italië, waar 90% van alle Lancia's worden verkocht.
Voor de andere merken gaat er op ontwerpgebied niets wezenlijks veranderen. Dodge en Jeep houden hun typische Amerikaanse styling, terwijl Alfa Romeo de Italiaanse flair zal behouden.
De ontwerper heeft een grote rol gespeeld in het Pininfarina-bedrijf. De man was er verantwoordelijk voor het ontwerp van diverse Ferrari's. Onder zijn leiding kwamen tevens de Maserati Quattroporte en Peugeot 406 Coupé. Na 32 jaar bij het Italiaanse designbureau ging Ramaciotti met pensioen. Maar na twee jaar begon hij in 2007 bij de Fiat Group. De Maserati GranTurismo, Kubang concept, Alfa Romeo Giulietta en 4C concept komen van zijn hand.
DOWNLOAD HIER DE AUTOVISIE APP op je iPad en haal via de Kiosk Autovisie iPad-magazine editie 6 binnen!
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer