Hyundai i20 onderweg

Eén van de testvoertuigen hangt om onbekende reden achter een takelwagen. Wellicht liet deze uit de altijd zo betrouwbare Hyundai-modellen het dit maal afweten. Telegraaf-lezer Aart van der Haagen kwam de combinatie tegen op de Britse snelweg tussen Coventry en Leeds. Dat verklaart tevens waarom de i20 op de línkerrijstrook rijdt.

Met de i20 introduceert Hyundai in korte tijd het derde model dat volgens de nieuwe naamfilosofie is aangeduid. De i staat voor intelligent, internationaal en nog een paar van die oninspirerende marketingwoorden. Het getal duidt het segment van de auto aan, in dit geval het B-segment. Met de i10 is Hyundai actief in het A-segment, de i30 opereert in het C-segment. Hyundai geeft de auto niet alleen een nieuwe naam mee. Het model komt vers uit de kraamkamers. HIj wordt iets groter dan de Getz, waarbij met name de lengte en breedte toenemen. Het zal ons niet verbazen als de Accent door de i20 uit het verjongde modellengamma wordt verdrongen. Op de autoshow in Parijs staat de boreling er in ieder geval als vijfdeurs. Een driedeurs komt naar verluidt later.

Voor de aandrijving zal keuze zijn uit benzine- en dieselmotoren. De zelfontbrander, in het huidige model al niet meer leverbaar, komt ook voor de Nederlandse markt beschikbaar. Hyundai heeft er zelfs hoge verwachtingen van. Het gaat om een 1,5 liter, waar mogelijk een kleinere zelfontbrander naast komt. De benzineblokken zijn 1,2 en 1,4 liter groot.

De verkoop start dit najaar.

 Mail

 Print