Het studiemodel is OSM gedoopt, wat staat voor Open Study Model. De auto is een tweepersoons roadster. Verantwoordelijk voor het design is de Duitse R&D-tak van het Japanse merk. Overigens gaat het om een moke-up, een concept zonder aandrijflijn of andere techniek. Toch spreekt de fabrikant van een "lichtgewicht roadster" waarin "Honda´s verantwoordelijkheid naar het milieu" is verwerkt. "We proberen aan te tonen dat auto´s met een lage uitstoot er attractief uit kunnen zien," zo stelt Andreas Sittel, de projectleider van de OSM. "Er is geen reden waarom een auto die milieuvriendelijk is er niet goed uit kan zien, en sportief en plezierig om te rijden." Natuurlijk marketingpraat, want in de (houten) OSM ontbreekt een aandrijflijn, laat staan een milieuvriendelijke. Het gaat hier puur om een stylingstudie.
De OSM is een mooi voorproefje van een S2000-opvolger. Honda zegt dat de OSM zo niet gezien moet worden, maar Honda´s verjaardagscadeautje ter gelegenheid van het 50 jarig bestaan is inmiddels zo´n negen jaar op de markt. De auto krijgt over een jaar of twee een vervanger. Honda moet al aan de nieuwe editie werken. Ondanks dat de OSM van een ander kaliber is -te glad gestreken- is de conceptcar een fraaie vervanger. Honda claimt dat er voor de OSM geen productieplannen zijn.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer