De reclamecampagne start half oktober, zo bericht de fabrikant. Daarbij wordt tevens stapsgewijs meer informatie over de vijfdeurs Porsche vrijgegeven. Met het model wil Porsche bestaande klanten aanspreken die nu voor een gezinswagen noodgedwongen bij de concurrent moeten zijn. De limousine naast hun 911 of Boxster komt dan in plaats van onder andere een Maserati (Quattroporte), Bentley (Continental) of BMW (7 Serie). Verder moet de Panamera nieuwe klanten aantrekken. Personen die om wat voor reden dan ook geen Cayenne, Boxster of 911 rijden.
Voor Porsche is de Panamera, een naam die AutoTelegraaf als eerste in de wereld voor een nieuwe Porsche noemde, een belangrijke aanvulling op de bestaande productie. Het merk verwacht geen kannibalisme. Met het extra productievolume verwacht het merk dan ook voor het eerst in haar historie boven de 100.000 units uit te komen. Vorig jaar lukt dat nét niet. Porsche begint met de bouw van de vierpersoons vijfdeurs hatchback in april. Vanaf de zomer is de auto leverbaar. De geplande verkoopaantallen liggen op 20.000 stuks per jaar, maar de autobouwer denkt er meer af te kunnen zetten. Voor de autobouwer zelf dienen 14.000 exemplaren geproduceerd te worden om uit de kosten te komen.
In eerste instantie verschijnt de Panamera met een 4,8 liter V8, die goed is voor 400 pk. Dezelfde direct ingespoten benzinemotor met een turbo moet op 520 pk uitkomen. Daar komt nog een kleiner blok bij, een ongeveer 300 pk sterke 3.6 V6. Verder staat er een dieselvariant op de agenda en heeft Porsche een hybride-uitvoering ontwikkeld.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer