Peugeot heeft met de RC HYmotion4 een concept car ontwikkeld waarbij een achterin gemonteerde 1,6 liter benzinemotor (218 pk) de achterwielen aandrijft, terwijl onder de voorklep een elektromotor (95 pk) is gemonteerd die de vooras van aandrijving voorziet. Zoals daaruit voortvloeit heeft de auto dus vierwielaandrijving, maar er kan ook alleen elektrisch of puur op de benzinemotor worden gereden. Wanneer beide aandrijvingen worden gebruikt zou deze RC toch nog maar een gemiddelde uitstoot van 109 g/km CO2 hebben. De elektriciteitsopslag wordt weer verzorgd door lithium-ino accu's.
De RC HYmotion is een vierdeurs Gran Turismo die plek biedt aan vier personen, Hij heeft een aerodynamische uitstraling en een modern interieur met materialen als leer, aluminium, koolstofvezel en chroom. Het gewicht werd zo laag mogelijk gehouden (er wordt geen exact aantal kilo's genoemd), waarbij zowel het space frame als de wielophangingen uit aluminium zijn gemaakt. De luchtweerstandscoëfficient van de auto bedraagt slechts 0,24.
HYmotion-technologie wordt op de Mondial de l'Auto in Parijs ook nog getoond op de Prologue HYmotion4, de Hymotion3 compressor (kruising tussen een auto en een scooter), alsmede de 308 HYmotion2 en de 908 HYmotion2. De gewone Peugeot 308 wordt getoond met stop/startsysteem en ook de 308 CC beleeft er zijn wereldpremière.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer