Toyota Urban Cruiser oogt stoer

Toyota Urban Cruiser

Voor het eerst werd ook het interieur van de Urban Cruiser getoond, met centraal onder meer een gecombineerde snelheidsmeter/toerenteller en een forse centrale console met zilverkleurige look. Het interieur van de 3,93 meter korte Cruiser biedt volgens Toyota plaats aan vijf personen en de bagageruimte is minimaal 314 liter groot.

Het model zal geleverd kunnen worden met 1,3 liter Dual VVT-i benzinemotor (100 pk/132 Nm) met stop/startsysteem of met 1,4 liter D-4D-dieselmotor (90 pk/205 Nm). Beide motoren worden standaard gecombineerd met een zesversnellingsbak. Alleen de diesel is met vierwielandrijving leverbaar. Het stop/startsysteem op de benzineversie treedt in werking wanneer de auto stilstaat, de versnellingsbak in vrij staat en de koppeling niet is ingetrapt.

Qua prestaties staan beide uitvoeringen hun mannetje. De benzine-Cruiser haalt 175 km/u, zit in 12,5 seconden op 100 km/u en verbruikt (mede dankzij genoemd stop/start) gemiddeld 1 op 18,2. De diesel haalt zowel twee- als vierwielaangedreven ook die snelheid van 175 km/u en doet over de 0-100 km/u-sprint achtereenvolgens 11,7 en 12,7 tellen. Het gemiddelde verbruik bedraagt respectievelijk 1 op 21,7 en 19,6.

De voorwielaangedreven Urban Cruisers hebben daarmee een B-label, de vierwielaandrijver moet het met C doen. Opmerkelijk is dat de motoren nog niet voldoen aan de Euro V-normering op emissiegebied, die in september volgend jaar van kracht wordt. Er zal dus snel na introductie al weer een modificatie nodig zijn.

De uitstraling van het model is zonder meer sterk. De Urban Cruiser heeft een goed ogend front met grote grille en zwarte plaat onder de bumper. Het model staat bovendien op behoorlijk grote 16 inch wielen. Bovenaan de achterklep is een leuk spoilertje gemonteerd.

Over prijzen kan Toyota officieel nog niets zeggen, maar het B-segment model (een concurrent is de eveneens in Parijs geïntroduceerde Kia Soul) zal toch snel 17 tot 20 mille moeten kosten.

 Mail

 Print