Mitsubishi maakt Pajero krachtiger

Foto: Lukkien

De Pajero is alweer twee jaar op de markt. Geen reden om de wagen een opfrisbeurt te geven, want zo'n traditionele terreinreus heeft altijd een langere levenscyclus dan een normale gezinswagen. Toch heeft de Japanse autobouwer kans gezien de mastodont op enkele punten te verbeteren. De 3,2 liter dieselmotor levert voortaan een vermogen van 200 pk en 441 Nm aan koppel. De output is voor de handgeschakelde versie en uitvoering met automaat voortaan gelijk. Het type met handbak leverde eerst 160 pk en 381 Nm. De automaat was 170 pk en 373 Nm sterk.

De Japanners hebben de extra output weten te bereiken door de lagers, cilinderkop, zuigers, drijfstangen, nokkenassen, klepbediening, turbo, oliepomp, injectiesysteem en het motormanagementsysteem aan te passen. Bovendien monteert Mitsubishi nu een andere vijftraps automaat. Door de serie modificaties is de Pajero zuiniger dan voorheen. De dieselconsumptie ligt bijna 10% lager, hij verbruikt nu 9,3 l/100 km. De CO2-uitstoot bedraagt 247 g/km (was 271 g/km).

Naast de motorische vernieuwingen krijgt de terreinreus ook dikkere voorruit en extra isolatiemateriaal. Verder staan nieuwe 17 en 18 inch wielen op het programma, is de tint Granite Brown aan het kleurenscala toegevoegd en kent het Mitsubishi Multi Communication System verbeteringen in de vorm van een groter geheugen (30 naar 40 GB), meer landenkaarten en een betere dekking.

 Mail

 Print