*

Zoeken
  Zoeken met  
do 30 okt 2008, 14:19

Dieselkwartet Fiat Bravo compleet

HINDELOOPEN -  Fiat heeft met een vierde dieselversie voor de Bravo het kwartet diesels dat in die auto leverbaar is compleet gemaakt. De nieuwste tweeliter zelfontbrander is goed voor een vermogen van 165 pk en een maximum koppel van 360 Nm, dat overigens al bij 1750 toeren wordt gehaald. De Italiaanse autofabrikant claimt een gemiddeld brandstofverbruik van 1 op 18,9 en een CO2-uitstoot van 139 g/km. Hiermee valt de Bravo 2.0 MultiJet met z'n C-label nog net in de 'groene zone'.

Tijdens een rondje IJsselmeer hebben we het verbruik van de viercilinder, die we al kennen uit de onlangs geïntroduceerde Lancia Delta, een beetje in de gaten kunnen houden. Wordt de oliestoker niet te zwaar belast, dan kan op één liter diesel al gauw 20 kilometer worden gereden. Zeker op lange stukken snelweg komt de naald van de brandstofmeter nauwelijks van zijn plaats. Wordt het gaspedaal wat dieper ingetrapt dan ligt het verbruik rond 1 op 17,5. Heel nette waarden voor een 1335 kilo wegende vijfdeurs hatchback met zo veel kracht. Het mag duidelijk zijn dat de sterkste diesel-Bravo overwegend voor de zakelijke markt zal worden aangeschaft. Wie als particulier toch per se wil dieselen doet er verstandig aan om voor een van de minder sterke versies te kiezen. Zo begint de dieselreeks met 105 pk en zijn er verder uitvoeringen met 120 en 150 pk. De prestaties van de nieuwste motor zijn lekker sportief en de Italiaan zit in nauwelijks 8,2 seconden op een snelheid van 100 km/u. Wie regelmatig in Duitsland rijdt, kan dan ook nog even de topsnelheid van 215 km/u aantippen. Dankzij de turbocompressor met variabele geometrie reageert de krachtbron ook bij tussensprints soepel. Het motorgeluid is dan echter wel duidelijk aanwezig, hoewel ook weer niet direct storend.

De prijs van de nieuwe Bravo-diesel staat nog niet helemaal vast gezien de recente gerechtelijke uitspraak met betrekking tot 'fijnstof'. "Op dit moment is er nog onduidelijkheid omtrent het bonus-malussysteem en daarom gaan we voorlopig uit van een richtprijs van €29.795 voor de versie Sport. Het kan straks misschien nog enkele honderden euro's verschillen", aldus de Nederlandse Fiat-importeur. De Bravo Sport heeft standaard onder meer zes airbags, elektrische ruitbediening (voor/achter), achterspoiler, zijskirts, radio/cd-speler, dashboard met Carbon-look, 17 inch lichtmetalen wielen, aluminium pedalen, cruisecontrol, sportonderstel, dubbel uitlaateindstuk en bluetooth handsfreesysteem. Hij staat nu bij de dealers.


Weekendabonnement
Proefabonnement?

Volg ons ook op Facebook, Twitter en Hyves.

Autovisie voor autonieuws, testverslagen sinds 1956, evenementen, aankoopinformatie en nog veel meer.


MEMBER OF INTERNATIONAL JURY:
car_of_the_year
engine_of_the_year
Autovisie 10 ligt nu in de winkel!
Bestel het magazine nu online of
neem een abonnement op Autovisie