De baas zegt in het Duitse vakblad Automobilwoche dat er mensen zijn die de Agila net iets te groot vinden. Te duur kan natuurlijk ook. Die personen zijn niet op de hoogte dat het moederconcern General Motors een dergelijke type auto biedt in de vorm van de Chevrolet Matiz. Vandaar dat Demant een afgeleide in het Opel-programma wil opnemen.
Het kleinere model is van Opel ook van belang voor de gemiddelde CO2-uitstoot van het merk. Door de toevoeging van het type daalt de CO2-emissie zonder dat daarvoor veel geld moet worden geïnvesteerd. Het is kostbaarder om de CO2-uitstoot van bestaande modellen te verlagen dan een zuinige auto met een laag verbruik aan het gamma toe te voegen.
Opel overweegt al jaren om een kleiner model uit te brengen. Het merk heeft al verschillende concept modellen gepresenteerd, zoals de Maxx en Trixx, maar geen van allen hebben het productiestadium gehaald.
Vooralsnog spreekt Demant de wens uit, want een business case ligt er nog niet.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer