Hyundai i20 in drie uitrustingsniveaus

Met de i20 geeft Hyundai een vervolg aan de succesvolle marktintroducties van de i30 en i10. Beide modellen, die respectievelijk in het C- en A-segment opereren, zijn goed ontvangen. Voor de i20 is de taak weggelegd om het B-segment op te schudden. De Getz wist in zijn beste jaar 5.798 keer (2003) de showroom te verlaten en tussen 2002 en begin november gingen 23.341 exemplaren de weg op.

De i20 is geheel nieuw uit de kraamkamers gekomen. Van het ontwerp is veel werk gemaakt. Het strakke design heeft plaatsgemaakt voor een fraaie modellijn met sterk afgeronde hoeken. Motorkap en flanken kenmerken zich door veel profiellijnen. De koets meet 3,94 meter in de lengte. Breedte en hoogte liggen op 1,71 en 1,49 meter. Daarmee is de auto een stuk langer en breder geworden. Het hoogste punt ligt op hetzelfde niveau als bij de Getz. Hyundai bouwt de hatchback op een platform met toegenomen wielbasis, plus 7 cm tot 252,5 cm. Binnen deze afmetingen is plaats voor vier tot vijf personen. Voor de aankleding van het interieur biedt Hyundai keuze uit drie uitrustingsniveaus, te weten ActiveVersion, DynamicVersion en i-Catcher. In alle gevallen is het middelste deel van het dashboard in metaal-look uitgevoerd en zijn zaken als boordcomputer, centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare portierramen vóór, opbergbox in bagageruimte, audio met bediening vanaf het stuurwiel, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en getint glas standaard. Stuurbekrachtiging, ABS, zes airbags en actieve hoofdsteunen op de voorstoelen zijn eveneens in elke i20 te vinden. De DynamicVersion beschikt tevens over airconditioning, elektrisch verstelbare buitenspiegels, mistlampen een bagagenet. Het topmodel komt voor de dag met 15 inch lichtmetalen wielen, elektrisch verwarmde en inklapbare buitenspiegels, half-lederen bekleding en climate control.

Afhankelijk van het niveau zorgt een benzine- of dieselmotor voor de aandrijving. De kleinste krachtbron meet 1,2 liter en is goed voor 78 pk. De CO2-uitstoot bedraagt 124 g/km, goed voor een A-label. Daarboven levert Hyundai een 1.4 met 100 pk en een 126 pk sterke 1.6, beide B-label. Voor de veelrijders is er vooralsnog één dieselmotor, de 1.6 viercilinder met 115 pk. Eind eerste kwartaal volgt een schonere en zuinigere 1.4, die als i-Blue op de markt komt.

Hyundai start de levering van de i20 als vijfdeurs hatchback. Een driedeurs komt er, maar op een later tijdstip. Andere carrosserievarianten staan niet gepland. De prijzen zullen begin december bekend worden gemaakt.

Tweet

 Mail

 Print