In omringende landen bieden Peugeot en Citroën al enkele maanden hun variant aan, respectievelijk Bipper Tepee en Nemo genaamd. De modellen komen vooralsnog niet naar Nederland. "Hij komt niet, maar zeg nooit nooit," reageert de woordvoerster van Citroën. De kans is echter klein. Bij Peugeot wordt geen exacte reden opgegeven. "Vooralsnog halen wij de auto niet naar ons land," zo bericht de zegsman. Hij houdt eveneens een slag om de arm, maar ook hier is de kans klein dat de semi-MPV de landsgrenzen passeert.
De Qubo van Fiat staat pas sinds november bij de vaderlandse dealers, al is de wagen elders in Europa al langer verkrijgbaar. Hij is gebaseerd op de bedrijfswagen Fiorino. Nee, Fiat heeft zich niet de moeite bespaard gewoon een bankje achterin te zetten en in de flanken ramen aan te brengen. Over een aantal designelementen is goed nagedacht. Al is het alleen maar om de Qubo een speels karakter te geven. Daardoor oogt de Qubo niet zozeer als veredelde bedrijfswagen, eerder als een MPV-achtige. Met een lengte van 3,96 meter is het trio korter dan een 207 of Grande Punto, maar door de hoekige koetswerklijnen biedt het model veel interieurruimte. De bagageruimte is te vergroten van 330 liter in de vijfpersoonsopstelling tot 2.500 liter met louter de twee voorste stoelen in stelling.
De Fiat Fiorino Qubo, Citroën Nemo en Peugeot Bipper zijn een eeneiige drieling. Het trio is in samenwerking met het Turkse bedrijf Tofas ontwikkeld, dat tevens de productie voor zijn rekening neemt. De bedrijfswagenvarianten van het stel zijn wel op de Nederlandse markt verkrijgbaar.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer