Mercedes SLR Stirling Moss ook voor Nederland

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss

De SLR is vernoemd naar de gelijknamige Mercedes-racewagen uit de jaren vijftig, waarmee bijvoorbeeld coureur Sir Stirling Moss met co-piloot Dennis Jenkinson de 1955-editie van de legendarische Mille Miglia op hun naam schreven. Mercedes bouwde enkele exemplaren van de sportwagen. Mocht u er één onder de stof in de schuur hebben staan, weet dan dat ze een fortuin waard zijn. Met het einde van de productie van het model, verdween ook de naam SLR uit het leveringsprogramma. Niet verwonderlijk, want zo'n aanduiding gebruik je alleen voor een model dat in de geest van het origineel is ontwikkeld. In 2003 arriveerde de huidige SLR. Een model dat echter geen geestverwant is met de bolide uit de jaren vijftig. Het is een perfecte all-round supersportwagen. Mercedes heeft er inmiddels meer dan 2.000 stuks van verkocht. De laatste 75 stuks zullen optisch ook gelijkenissen vertonen met de bolide van Moss en Jenkinson. Tal van karakteristieke elementen van de klassieker zijn in het vernieuwde ontwerp van de Final Edition geïntegreerd. Zoals de enkele, verticaal geplaatste lichtunits en de power domes achter de twee stoelen. Ook ontbreekt een dak en zelfs een voorruit. Het is werkelijk een moderne interpretatie van Moss-dienstwagen.

In tegenstelling tot het origineel is de nieuweling vervaardigd van koolstofvezel. Het materiaalsoort keert ook terug in het interieur, waar tevens gebruik is gemaakt van aluminium en leder. Toegang tot het open leefcompartiment krijg je door twee vleugeldeuren. De scharnierpunten bevinden zich direct achter de motorkap. De twee minuscuul lage windgeleiders scharnieren mee omhoog. Op een aluminium plaquette is de eenvoudige, maar waardevolle handtekening van Sir Stirling Moss ingegraveerd. Een dak ontbreekt, maar Mercedes levert twee koolstofvezel tonneaucovers waarmee het interieur is af te sluiten. Ideaal voor tijdens het parkeren, rijden in de regen of het stallen van de auto. De panelen passen natuurlijk precies in de bagageruimte. Een helm voor tijdens het rijden is absoluut aan te bevelen, zij het niet door Mercedes-Benz bijgeleverd. De autofabrikant voorziet in een vliegeniersmuts met bijbehorende bril, die de passen bij het karakter van de auto. Vliegen komen op je voorhoofd aan als stenen, terwijl de enorme krachtcentrale onder de lange motorkap voor explosieve versnellingen zorgt. Het merk geeft een sprintcijfer voor stilstand tot 100 km/h op van minder dan 3,5 seconden. De topsnelheid bedraagt 350 km/h, maar het is de vraag of je al harder wilt rijden dan 120 km/h.

Prijskaartje

Mercedes vraagt 750.000 euro voor de open tweezitter. Let wel, zonder de bijdrage voor Minister Bos en kornuiten. Op Nederlands kenteken kost de exotische bolide 1,23 miljoen euro. De exemplaren voor de Nederlandse markt komen in handen van verzamelaars. Enkele personen hebben de verschillende uitvoeringen van de SLR. Eén collecteur bezit zelfs de race-uitvoering, waarvan iets meer dan 20 stuks zijn omgebouwd.

Einde van de Roadster

Met de start van de productie van de SLR Stirling Moss in juni 2009 wordt in mei 2009 zoals gepland de productie van de SLR Roadster stopgezet. De Coupé wordt sinds half 2008 al niet meer vervaardigd. Het totale productiecijfer komt boven de 2.200 stuks uit.

 Mail

 Print