Spyker onthult C8 Aileron Spyder in augustus

Foto: EPA

De C8 Aileron Spyder gedoopte sportwagen krijgt niet alleen dezelfde techniek en optische aanpassingen van de coupé-broeder, op de open uitmonstering debuteert tevens een half-automatische softtop. Volgens de autobouwer was het merk genoodzaakt een dergelijke kapsysteem te ontwikkelen, gezien de toenemende vraag vanuit de markt.

Wanneer de productie van de sportwagen start, maakt Spyker niet bekend. Vast staat dat dit cabrioseizoen grotendeels verloren is, aangezien de ontwikkeling nog in volle gang is. De bouw van de coupé is inmiddels van start gegaan. De eerste gesloten bolides komen in juni beschikbaar voor klanten.

TWEEDE GENERATIE

Met de C8 Aileron lanceert het merk de tweede generatie sportwagens. Er is met een leeg vel begonnen, zodat de bolide nog stijver belooft te zijn. Ook de wielophangingen zijn gemodificeerd. De belangrijkste ontwikkeling was de integratie van een automatische transmissie. De autobouwer zegt dat de cliëntèle naar een automaat verlangen. Door de bak nu aan te kunnen bieden, rekent het merk op een toename van de verkopen. Immers, de doelgroep is groter dan voor een handgeschakelde versie. De aanpassingen brengen een grotere spoorbreedte en wielbasis met zich mee. De afstand tussen de voorwielen nam met 15 cm toe en de assen staan eenzelfde afstand verder uit elkaar. Een en ander was noodzakelijk voor de komst van de automaat. In de eerdere C8-modellen was geen ruimte voor de bak.

6.000 EURO

Aan de transmissie van leverancier ZF koppelt Spyker de bekende 4,2 liter V8-motor van Audi, die in de sportwagen goed is voor 400 pk. De krachtbron, waarmee de bolide in 4,5 tellen van stilstand op 100 km/h zit en 300 km/h haalt, is ook met de handgeschakelde versnellingsbak leverbaar. Het prijsverschil tussen de twee transmissies bedraagt 6.000 euro, exclusief belastingen. De Airelon zelf kost 189.990 euro, ook weer exclusief belastingen.

 Mail

 Print