De 407 met 1.6 HDiF, waaruit 110 pk wordt gehaald, komt voortaan voor de dag met een A-label. De Fransen hebben het verbruik namelijk met 0,6 l/100 km teruggebracht tot gemiddeld 4,9 l/100 km. De CO2-uitstoot daalt van 140 tot 129 g/km in het geval van de sedan. De verbeterde dieselconsumptie is deels te danken aan de montage van een elektrische stuurbekrachtiging, die de conventionele hydraulische bekrachtiging vervangt, Michelin Energy Saver-banden met een lage rolweerstand en langere overbrengingsverhoudingen van de versnellingsbak.
Door het motormanagementsysteem van de 2.0 HDiF te herschrijven daalt ook voor deze grotere viercilinder dieselmotor het verbruik. De CO2-emissie bedraagt 150 g/km in plaats van 155 g/km. Het verbruik zakt van 0,3 l/100 km tot 5,6 l/100 km. Daardoor krijgt de 140 pk sterke sedan nu een B-label opgespeld, waar de 136 pk-motorversie een C-label had. De Peugeot vraagt voor de 4 pk sterker geworden 407 (nu 140pk)
De prijs van de 1.6HDiF in sedan-tenue bedraagt € 27.710,- (SW € 29.090,-), waarmee de uitvoering 380 euro goedkoper is geworden. De 2.0HDiF vergt een investering van € 30.480,- (SW € 31.860,-) tegen € 30.960,- voorheen.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer