"Er zijn geen plannen om de Rapide ook met een V8-motor te leveren." Dat zegt Marcel Beci, General Manager European Operations, in gesprek met De Telegraaf. "We bouwen de Rapide met één motor, de V12 uit de DB9. We hanteren het principe best-in-class, ook voor de aandrijflijn. Nee, ik kan niet zeggen hoeveel pk het blok levert. Het conceptmodel had ongeveer 470 pk op de achterwielen."
KLANTENONTVANGST
De Rapide gaat eind dit jaar in productie. De Britten bouwen de vierdeurs sportsedan niet zelf. De bouw wordt wegens capaciteitsproblemen in Gaydon uitbesteed aan Magna Steyr in het Oostenrijkse Graz. "De productiemedewerkers worden door Aston Martin opgeleid en getraind. Vanuit Gaydon gaat een groep mensen naar Graz om de bouw te begeleiden." Het Britse merk zet in Graz ook een showroom neer, waar kopers terechtkunnen om de productie bij te wonen. In totaal zal Magna Steyr tussen de 2.000 en 2.500 auto's op jaarbasis voor Aston Martin vervaardigen.
ECHTE SPORTWAGEN
Beci noemt de Rapide een echte sportwagen. "De Rapide is geen sedan met een grote motor voorin. In de hele opzet is uitgegaan van een sportwagen, maar dan één met vier portieren. Je kunt ermee op de Nordschleife strijden om de snelste rondetijd." Beci geeft aan dat de Rapide er komt vanwege vraag uit de markt. "Klanten gaven aan de DB9 zeer te waarderen, maar in enkele gevallen was de wens om over meer ruimte op de tweede zitrij te beschikken. Vanuit die gedachte is de Rapide geboren. Hij levert wat rij-eigenschappen en rijkarakter nauwelijks iets in ten opzichte van de DB9. In technisch opzicht zijn het gelijke."
250.000 EURO
De Britse autobouwer heeft inmiddels een goed gevulde orderportefeuille. Al enkele honderden exemplaren zijn verkocht. Ook in Nederland is er animo voor de vierdeurs Aston Martin. Cijfers zijn niet bekend. Evenmin de prijsstelling. De verwachting is dat het prijskaartje boven die van de DB9 komt te liggen. Dat zou een prijs van rond de 2,5 ton betekenen.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer