Met ingang van het modeljaar 2010 wijkt de grote SUV af van het tot op heden geleverde model. De nieuweling is eenvoudig te herkennen. In de ondergrille is een brede chromen sierstrip aangebracht. Bovendien is net als bij de MX-5 en CX-7 de vijfpuntige grille opnieuw getekend. Ook de lampen en mistpitten zijn opnieuw vorm gegeven. Daarnaast zet Mazda haar grootste model op 18 en 20 inch grote wielen, monteert het andere buitenspiegels en hebben de achterlichtunits een nieuw ontwerp. De koets is voortaan ook in Dolphin Grey verkrijgbaar.
Binnen de vijf deuren hebben de interieursdesigners gekozen voor een licht aangepast dashboard, dat zich nu door meer chroomaccenten kenmerkt. Ook de totale afwerking is onder de loep genomen. Het gebruikte materiaal is hoogwaardiger, terwijl pianolak-sierdelen voortaan op het stuurwiel en middenconsole zijn te vinden. Tegelijkertijd is het bedieningspaneel van de climate control voor de achterpassagiers gerestyled. Afhankelijk van het uitrustingsniveau krijgt de CX-9 ook een nieuw sleutelontwerp en twee-fase stoelverwarming.
De CX-9 wordt officieel niet op de Nederlandse markt geleverd, maar enkele Mazda-dealers zijn zo vrij de zevenpersoons Cross-over eigenhandig te importeren. Het model kwam in 2007 op de markt. Allereerst met een 3.5 V6, kort daarna met louter een 3.7 V6-krachtbron.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer