|
Ghosn zei eerder deze week dat de twee ondernemingen moeten kijken naar een hernieuwde managementstructuur met een eigen CEO in plaats van één persoon voor beide merken. De huidige chief executive geeft nu leiding aan beide merken. De 54-jarige Ghosn doet dat al drie jaar.
"We kunnen op een dag terugkeren naar een structuur waarbij je twee CEO's en een ander bestuur aan de top hebt," vertelde Ghosn tegen verslaggevers. Hij geeft niet aan welke taak en merk zijn voorkeur hebben als hij werd gedwongen om afstand te doen van een van zijn functies.
De Renault-Nissan-alliantie werd opgericht in 1999 en had op dat moment een CEO aan het hoofd van elke onderneming. In 2005 nam Ghosn als hoofd van Nissan de verantwoordelijk bij Renault van Louis Schweitzer over. Renault heeft een 44%-belang in Nissan, die op haar beurt een 15%-belang in het Franse bedrijf heeft. Ghosn gaf voor de nieuwe aanstelling bestuursfuncties in enkele grote bedrijven op, waaronder IBM en Sony.
"Je moet niet verwachten dat iets als dit (éen kopman voor twee bedrijven, red.) blijft in de toekomst," aldus Ghosn. "Het vinden van een topman voor een bedrijf is al moeilijk, laat staan twéé opvolgers voor twee ondernemingen." Eén algemeen directeur voor de twee bedrijven heeft tot nu toe goed gefunctioneerd, maar financiële analisten zeggen dat de geografische expansie van de twee ondernemingen te veel kan worden voor een man, zo meldt Dow Jones. Renault nam recent een groot aandeel in de Russische autobouwer AvtoVAZ (fabrikant van Lada) en beide bedrijven hebben ambitieuze plannen voor de groei van de productiecapaciteit in met name India en Marokko.
Identiteit
Ghosn merkt op dat de Renault-Nissan-alliantie goed heeft gewerkt. Elk bedrijf heeft zijn eigen identiteit behouden en is nog steeds verschillend, terwijl de alliantie synergieën en kostenbesparingen op gebieden zoals inkoop stimuleert. "Maar dat betekent niet dat de twee autofabrikanten één moeten worden."
In een interview met het Amerikaanse Business Week deze week zei Ghosn dat hij accuut zou stoppen met zijn functie als een regelrechte fusie tussen Nissan en Renault ook maar zou worden overwogen door de Raad van Bestuur van beide ondernemingen. Op de vraag of er ooit een volledige fusie tussen de twee komt, liet Ghosn weten. "Zolang ik CEO ben niet. Het is uit den boze. De dag dat ze gaan stemmen voor een fusie is de dag dat ik ga." Ghosn later: "Een fusie is geen optie, omdat bij een fusie ten minste één van de identiteiten van een merk verloren gaat, zo niet twee. Ik ben er een groot tegenstander van.".
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer
'Betreur dat Sag niet kon optreden'
'Gevolgen voor iedereen'
Trampassagier voorkomt overval
10.000 klachten Nederlands
Worsteling met wraakgevoelens
'Uitstel besluit noodfonds euro'
5 maanden voor doodrijden meisje
Boxtel: ruimte voor schaliegas
Bruid gruwelijk vermoord
Vier jaar cel in incestzaak
Opstootje voor Tribunaal
Grieken stemmen op 17 juni
Geen cao verpleeghuizen
Burgemeesters mag niet dwarsliggen
Bossi verdacht van verduistering
Danchelle als lolita
5 arrestaties Haagse growshop
Meer problemen misbruikte kinderen
Emotionele terugkeer na missie
VN-waarnemers herenigd
Leidraad bijdrage mbo
We gaan tot 12% inleveren
Softbaltrainer ontkent misbruik...
Pizzabezorgers halen nat pak
Frisse dag met buien
Oranjefan is gewaarschuwd
Arrestaties in zaak vijverdode
Oefening wordt echte brand
Onveilig skatepark dicht
Roken in kleine kroegen mag
DFT-flits facebook nadert...
Pizza bezorgen op zee
Tunnelrun met McLaren MP4-12C
Bijzondere verkleedpartij
Tot 12 procent achteruit in 2013
Brutale hond
Kleine shopaholic
Beest op hol
Kinderen eren Beastie Boys
Blind en autistisch vindt geluk in...
Sim Only va. € 0,- pm
Relatie.nl Dating
Vakantie Dagdeals
Hete Huisvrouwen
EK '12 arrangementen
Erotische webwinkel
Ik vis pas als