Peugeot 3008 goed ontvangen

De verkoopaantallen van de Qashqai heeft niet alleen Peugeot of welk ander merk dan ook verbaasd, ook bij Nissan zelf kon men de orderintake niet geloven. De Japanse autobouwer had als gevolg te weinig productiecapaciteit voor de Cross-over beschikbaar. Aangezien je niet van de één op de andere dag de productie kunt verhogen -je hebt ook te maken met toeleveranciers en personeel- liepen de levertijden op tot ruim een jaar. In het eerste verkoopjaar ging de Nederlandse importeur ervan uit 4.000 stuks van de Cross-over af te kunnen zetten. In totaal ontving het bedrijf 9.600 orders en kon het meer dan 5.000 stuks daadwerkelijk afleveren.

OPLOPENDE LEVERTIJD

Met de Peugeot 3008 lijkt het dezelfde kant op te gaan. Sinds de marktintroductie in april ontvangt de importeur gemiddeld 130 orders per week. Dealers signaleren al een toename van de levertijd, wat betekent dat de auto ook elders op deze planeet een succesverhaal begint te worden. Momenteel bedraagt de wachttijd -afhankelijk van de opties en uitvoering- zo'n acht tot tien weken, terwijl versies met meer opties nog langer op zich laten wachten. De fabrieksvakantie in augustus heeft ook een negatieve invloed op de levertijd. En net als bij Nissan in het eerste jaar het geval was vormen toeleveranciers het struikelblok om de capaciteit te vergroten. Zij kunnen de druk (lees: extra vraag naar opties) op dit moment niet aan.

Volgens de importeur verkopen de dealers geen kale versies. Uit de meer dan 750 orders blijkt dat ruim 60% de introductie-versie 'Première' kiest, die is uitgerust met 17 inch grote lichtmetalen wielen, een panoramadak en het headup-informatiedisplay. Opmerkelijk is het hoge percentage benzinemotoren. Slechts 15% van de bestelde wagens krijgt een zelfontbrander aan boord. Het zwaartepunt ligt met 60% op de 120 pk sterke 1.6 VTi. Een kwart opteert de 1.6 Turbo (150 pk).

 Mail

 Print