De MultiAir-technologie, een systeem van volledig variabele inlaatklepregeling waarbij de inlaatnokkenas vervalt en de hoeveelheid lucht in de cilinders volledig elektrohydraulisch wordt geregeld, wordt toegepast op de 1,4 liter 16V-benzinemotor met turbo. De krachtbron levert door de aanwezigheid van de techniek tot zo'n 10% meer vermogen en tot ongeveer 15% meer koppel.
Voor de MiTo komt het blok er in de vermogens 105, 135 en 170 pk. De twee 'zwakste' configuraties zijn leverbaar in meerdere versies, maar de sterkste variant komt louter in het niveau type Quadrifoglio Verde. De fabrikant koppelt de blokken aan een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen voor de potentste viercilinders. Een Stop/Start-systeem zal eveneens op de motoren worden toegepast. Daarmee worden de één-punt-viers nog zuiniger. Het Stop/Start-systeem schakelt de stationair draaiende motor namelijk in het verkeer uit.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer