De fabrikant heeft de S-Max altijd hoog in de markt gezet. Er is gekozen voor één compleet uitgevoerde versie met sterke, grote motoren. De huidige marktomstandigheden vragen om actie. Vandaar dat de importeur het programma herziet. De komst van een goedkoper, maar minder rijk uitgevoerd type moet de verkopen weer een impuls geven.
De basisversie heet Trend. In vergelijking met de tot Titanium omgedoopte topversie beschikt de uitvoering niet over zaken als 17 inch lichtmetalen wielen, automatisch inschakelende dimlichten, een elektrisch in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, chroomafwerking op de portiergrepen, instrumentenpaneel met 256 kleurenscherm, ISOfix bevestigingspunten voor kinderzitjes, , regensensor, vloermatten rondom en een warmtewerende voorruit. Op het voordeligste niveau zijn wel zaken als een volautomatische airconditioning, elektrische voorruitverwarming, elektrisch bedienbare portierramen rondom, cruise control, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, sportstoelen vóór, 16 inch stalen velgen met wieldeksels en mistlampen aanwezig.
Nieuw in het programma is de 115 pk sterke 2.0 TDCi-motor, zoals we die kennen uit de Mondeo. Het blok, alleen in de Trend leverbaar, is goed voor een koppel van 300 Nm, dat tussen 1.750 en 2.300 tpm constant is. De vijfpersoons S-Max haalt er een topsnelheid van 182 km/h mee en zit in 12,2 tellen van stilstand op 100 km/h. Het opgegeven gemiddeld verbruik bedraagt 6,0 l/100 km.
Ford vraagt € 29.950,- voor de Trend met 145 pk sterke 2.0-benzinemotor. De Trend met 2.0 TDCi-dieselmotor heeft een prijskaartje van € 36.400,-.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer