Adembenemend mooi!

Spyker C8 Aileron

De Spyder completeert het leveringsprogramma van de Aileron, die sinds maart dit jaar uit de coupé bestaat. In maart 2010 moet de productie van de open tweezitter van start gaan. Daarmee heeft Spyker zijn langverwachte en gewilde versie met automatische transmissie eindelijk in het programma. Volgens de autobouwer is de vraag naar een uitvoering met automaat groot. Tot de komst van de Aileron kon Spyker niet aan die vraag voldoen. De fabrikant gaat er vanuit dat het leeuwendeel van de productie gaat bestaan uit de automaat-versie.

"Spyker Cars zet een belangrijke stap in onze korte, maar hevige hevige historie met de introductie van de tweede generatie sportwagens," zegt Victor Muller, CEO van Spyker Cars in pebble Beach. "We stellen momenteel de eerste C8 Aileron aan klanten, dealers en media in de wereld voor. De reacties zijn zeer positief."

Met de Spyder-variant van de Aileron erbij bestaat het programma uit twee type wielbases, een coupé- en cabriolet-variant en een handgeschakelde versie en automaat-type. Naast de automaat kent de Spyder een tweede primeur. Voor de eerste maal beschikt een Spyker over een semi-automatische softtop. Het dak dient handmatig ontgrendeld te worden, waarna door een druk op een knop de stoffen kap zich volledig achter de stoelen opvouwt. HIj ligt onder een aluminium afdekplaat met twee power dowmes. Spyker biedt de kap met glazen achterruit in acht kleuren aan. Ook nieuw is een aluminium bagagerek achterop voor een dito koffer met lederen afwerking.

Voor de aandrijving van de sportwagen zorgt een 4,2 liter V8-motor van Huize Audi. Goed voor 400 pk, een acceleratietijd van stilstand naar 100 km/h in 4,5 tellen en een topsnelheid van 300 km/h. Overigens levert Spyker de bolide ook met een handgeschakelde zesbak. De aandrijflijn hangt tussen de assen, die in het geval van de Aileron 15 cm verder uit elkaar staan dan in de ´reguliere´ Spykers. Voor het remsysteem voorziet de fabrikant de sportwagen optioneel van carbon-keramische remschijven.

 Mail

 Print