Fiat doopt de auto niet langer Grande Punto, maar Punto Evo. Dat heeft te maken met het voortbestaan van de Grande Punto. De importeur zal vanaf november, wanneer de nieuweling in het programma komt, de Grande Punto en Punto Evo naast elkaar in het gamma aanbieden. De Punto Classic, de vorige generatie, gaat in tegenstelling tot andere landen hier uit het programma.
De Punto Evo wijkt van de Grande Punto af door zijn aangepaste neus. De wijzigingen ogen groots, maar feitelijk gaat het om een nieuwe bumper. De grille is fors groter, waarover in de breedte een soort van dwarsbalk loopt. Dat 'stootkussen' is de feitelijke bumper. De designafdeling heeft tevens gekozen voor andere buitenspiegelbehuizingen, terwijl aan de achterzijde gerestylede lichtunits en bumperpartij opvallen. Door de carrosserie-aanpassingen is de lengte toegenomen tot 4,06 meter. De breedte en hoogte liggen op achtereenvolgens 1,69 en 1,49 meter. Binnenin kenmerkt de nieuwkomer zich door aangepaste stoelen, dashboardafwerking en instrumentarium.
Op technisch vlak doet de MultiAir-techniek zijn intrede. Allereerst op de 1.4 Turbo-motoren. Het systeem, dat tevens op andere Fiat- en Alfa-modellen beschikbaar komt, zorgt voor een 10% hoger vermogen, tot 15% hoger koppel en een 10% láger verbruikscijfer. De Italianen monteren in de Punto Evo tevens de tweede generatie 1.3 MultiJet-krachtbron.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer