Peugeot 4007 met dubbele koppeling

De Dual Clutch System-versnellingsbak is in wezen een Japanse ontwikkeling, voortgekomen uit de techniek die Mitsubishi op de Lancer Evo gebruikt. Het is een elektronisch geregelde zesversnellingsbak die volgens het beproefde principe met natte meervoudige platen werkt en daardoor het maximaal koppel van 380 Nm dat de 2.2-dieselmotorlevert aan kan. De diesel heeft verder 156 pk vermogen.

De DCS6 is natuurlijk zowel automatisch als handmatig te gebruiken, waarbij in de eerste modus ook nog twee schakelprogramma's (Drive en Sport) bestaan. Het verbruik van de Peugeot 4007 2.2 HDiF bedraagt 7,3 l/100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 192 g/km.

Het nieuwe model zal vanzelfsprekend volgende week debuteren op de IAA van Frankfurt. Citroën meldt dat de C-Crosser, eveneens gebaseerd op de Mitsubishi Outlander, daar ook met deze transmissie zal worden geshowd. Mitsubishi ontbreekt in Frankfurt op het appèl, maar zegt dat de DCS6-versnellingsbak eveneens in januari op de Outlander leverbaar zal zijn.

 Mail

 Print