Eindelijk officieel: Mercedes SLS AMG

De SLS is de moderne interpretatie van de beroemde SL met vleugeldeur. Het exterieurdesign is op de voorouder geïnspireerd, zoals te zien is aan de grote grille met centraal geplaatste Mercedes-ster, de power domes op de motorkap, het korte, stompe kontje en de befaamde deuren die in het dak scharnieren. Het koetswerk wordt door Magna Steyr uit Oostenrijk vervaardigd, zo heeft De Telegraaf eerder exclusief bericht. De assemblage heeft echter niet bij AMG plaats, maar in de Mercedes-fabriek te Sindelfingen. Verder is de SLS natuurlijk een zelfstandige sportwagen met hypermoderne techniek.

Mercedes laat de SLS onder de divisie AMG vallen. De huistuner is ook verantwoordelijk voor de ontwikkeling en dat is uniek. Niet eerder is een Mercedes-model op de markt verschenen waarvan geen donorauto beschikbaar is. De nieuwe bolide vormt dan ook de slagroom op de AMG-taart.

Onder de lange neus van de ruim 1,6 ton zware sportwagen lepelt AMG haar eigen bekende 6,2 liter V8-motor met een vermogen van 571 pk en een koppel van 650 Nm. De krachtbron brengt de sportcoupé in 3,8 seconden van stilstand naar 100 km/h. De Duitsers begrenzen de bolide overigens niet. Hij haalt 315 km/h. Aan de achtcilinder koppelt de fabrikant een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. Voor de schakelen heeft de bestuurder keuze uit vier programma’s, variërend van comfort tot sportief. De technici van AMG brengen de versnellingsbak in de achteras onder, waardoor een zo gunstig mogelijke gewichtsverdeling ontstaat, namelijk 48:52.

Eerder dit jaar mocht De Telegraaf als plaatsnemen achter het stuurwiel van de sportcoupé. Je zit slechts 40 cm boven het asfalt. Toegang tot het interieur wordt verkregen door de lichte vleugeldeuren te openen. De portieren zijn zelfs na een koprol nog te openen. Je dient daarvoor wel de scharnieren te verwijderen.Hoofdruimte is er met gesloten deuren voldoende. Het dashboard oogt eenvoudig. De designafdeling heeft naar de vliegtuigindustrie gekeken voor het ontwerp. Dat blijkt te meer uit de selectiehendel van de transmissie (gashendel van een vliegtuig) en de ventilatieroosters (straalmotoren van een jet). Mercedes bekleedt het leefcompartiment met aluminium, leder en carbon fibre.

Een prijskaartje is nog niet bekend. "We zullen de komende maanden zeker geen prijs noemen. De SLS komt pas in het voorjaar van 2010 op de markt emn kort daarvoor wijzigingen de belastingen voor auto's. Dat heeft zijn invloed op het uiteindelijke prijskaartje," aldus de woordvoerder tegenover De Telegraaf.

 Mail

 Print