Binnen de Europese Nissan-organisatie valt de importeur onder dezelfde vleugels als de Franse vertegenwoordiger. Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland vormen op dezelfde wijze één geheel, net als Spanje en Portugal. De wagens voor Nederland moeten dus met Frankrijk worden gedeeld. De fabrikant weet echter dat er in Frankrijk meer geld verdiend kan worden met de Cube dan in ons land. Reden is het belastingstelsel hier, waardoor de nettoprijs lager ligt dan elders. Bovendien verwacht het bedrijf ginds meer auto's te kunnen afzetten dan in ons land.
De Cube meet 3,98 meter in lengte en valt daarmee tussen de Micra en de Note in. Hij heeft een opvallend hoekig design en hoge daklijn. Hij lijkt sprekend op een kleine bestelwagen, maar is dat geenszins. Alhoewel, je kunt er zeven personen plus bagage in vervoeren... In Europa krijgt de Cube overigens twee zitrijen met in totaal vijf zitplekken. Voor de aandrijving zorgt een 110 pk sterke 1,6 liter benzinemotor of een dieselblok met 1,5 liter en 106 pk. Beide krachtbronnen komen deze kant op. De marktintroductie duurt nog enkele maanden, vandaar dat de prijzen nog niet bekend zijn. De importeur hoopt de prijslijst onder de twintig mille te kunnen laten beginnen.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer